-
Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.
Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu
karosérie Kam hever - Jak zvednout auto heverem
- Vlákno založil neGryk
- Datum založení
My, ktorí sme ešte mali, pri kúpe auta ako súčasť rezervu aj zdvihak, (zlaté časy) to dvíhame pod prahom
- 6 204
Tam kde jsou šipky, za nimi, až za lemem prahu, je opěrné místo, vezmu vždy dva hevery a udělám jednu stranu najednou.
Milda6
rodinný člen KLANu
- 1 102
Aspoň že to tak nezůstane když to daš na kola.
Milda6
rodinný člen KLANu
- 1 102
Za práh je hrozný výraz. Nosník
- 979
Nosník a práh jsou 2 různý věciZa práh je hrozný výraz. Nosník
To za co je na fotce zvednutý auto je opravdu boční práh. I když to z fotkx vypadá, že trochu moc vepředu a ne na označenym místě pro zdvihání (zdvihací body na nich bývají označeny šipkou nebo prolisem jeden v přední části prahu a jeden vzadu), kde je zesílen a nehrozí jeho zborcení heverem (pokud to neni shnilý).
Nosník je dál pod autem (pokračování "šavlí" co vedou dopředu k výztuze nárazníku) obvykle cca v polovině vzdálenosti mezi prahem a středovým tunelem a bývají k němu přišroubovány např nápravnice.
(boční prahy modře, hlavní nosníky červeně)
Ladman
výkonný člen KLANu
- 504
Osobně zvedám při přezouvání předních kol za tenhle bazmek. Krásně zapadne do misky pojízdného zvedáku z Lidlu. Zvedání za prahy dělám vzadu, kde jsou po hmatu jasně znatelná zesílená místa, kam zvedák umístit. Ve přední části prahů jsem tyto zesílená místa nenašel. Takže v případě defektu pneu na přední nápravě někde na cestě mi není jasné, kam konkrétně umístit nůžkový zvedák.
Max6
mistr Mazdího řemesla
- 3 155
Pro nůžkový hevery
https://www.obi.cz/ostatni-udrzba-a-autooprava/cmi-nuzkovy-zvedak-na-auto/p/4931093
je na přední části prahu taky zesílený místo jako vzadu.
Ale pojezdovým hevírkem
https://m.alza.cz/auto/compass-hydraulicky-pojizdny-hever-2t-gs-tuv-d2898826.htm
to klidně můžeš zvedat za ten šroub zadního uchycení spodního předního ramena jak jsi ukázal.
Přímo zvedací body jsou potom na nápravnicích.
Ladman
výkonný člen KLANu
- 504
99luftbalons
rodinný člen KLANu
- 1 345
Tak dnes mi dorazil nový hever Heyner Ultra Lift na 2 tuny. Proti zničenému heveru Geko 1,5 tuny, vypadá robustněji a radost mi udělala ráčna místo obligátního točení nepraktickou tyčkou. Proběhla zkouška nosnosti a dopadla dle očekávání na výbornou. Hever vypadá, že přežije víc jak dvě přezutí kol, což hever Geko nezvládl......
myscho
rodinný člen KLANu
- 907
Tú račňu predávajú za stovku na alíkovi napr. Podľa mňa je lepšie strčiť tam hák a použiť aku vrtačku.
Ja používam hydraulický - pár zapumpovaní a auto je hore, akurát som musel kúpiť vysoký, lebo CX5 má aspoň vzadu fakt vysoký zdvih tlmičov a taký ten plochý na kolieskach nestačil (bez podloženia).
Ja používam hydraulický - pár zapumpovaní a auto je hore, akurát som musel kúpiť vysoký, lebo CX5 má aspoň vzadu fakt vysoký zdvih tlmičov a taký ten plochý na kolieskach nestačil (bez podloženia).
99luftbalons
rodinný člen KLANu
- 1 345
Hydraulickou panenku na 2t mám taky, ale kdybych píchnul a kolo sedlo na ráfek tak jí nedám pod auto. ?
Ondrej K
rodinný člen KLANu
- 1 718
Zrovna resim neco podobnyho. Letos jsem pres leto s sestkou najel jen cca 3 tis km, nema smysl jezdit do pneuservisu, kde budou trvat na vyvazeni zimaku, i kdyz jim budu rikat, ze je to zbytecny, a chtit za prohozeni kol litr + more casu (objednat, skladat kola do auta, dojet, cekat, dojet domu, vykladat z auta...). Navic vykonny kompresor doma mam, silny razovy utahovak taky... aspon bych je vyuzil i mimo domaci dilnu.
Muj soucasny (rozumej historicky, snad od prvniho auta) nuzkovy hever ma ale jen takovyto maly melky prolis. Ten by podle me ohnul tu hranu, na kterou doseda, ne? A v kazdym pripade by z toho auto mohlo sklouznout. Stejne jako kdybych ho dal az za tu svarenou hranu...
Premyslim nad tim Heynerem, klidne bez racny, ale tam je zas takovej gumovej spalek bez hlubokyho vyrezu. Ten spalek se pod tou svarenou hranou uprostred oznaceneho zdvihaciho mista prizpusobi a neohne ji? Nebo se ma polozit az za ni? Ale nesklouzne to pak? @99luftbalons , je to v pohode?
Poslední úprava:
99luftbalons
rodinný člen KLANu
- 1 345
Za mně je to v pohodě, ten výřez má hloubku skoro půl cm i dostatečnou šířku na tu zesílenou hranu. Plech se nedeformuje, za těch pár minut potřebných na výměnu kola nemá šanci.
Honzar
výkonný člen KLANu
- 157
Ten Heyner má táta a "zachránil" mě minulý čtvrtek, když jsem přezouval. Hydraulický zvedák (proteco) mi padal tak rychle, že jsem pod auto nestihl ani dát podpěru, takže letěl do příkopu (kde jsem ho pak po uklidnění hledal, abych ho vyhodil do kontejneru). A ta guma na nůžkovém Heyneru v pohodě, vypadá tvrdě, ale ten výřez se plechu poddá a rozloží se váha i na plech okolo.
Tchán mi říkal, že ten hydraulický zvedák opravuje jeho kolega, stačilo prý na něm pravděpodobně vyměnit hranaté těsnění za pár desetikorun.
Tchán mi říkal, že ten hydraulický zvedák opravuje jeho kolega, stačilo prý na něm pravděpodobně vyměnit hranaté těsnění za pár desetikorun.
