eko1980
rodinný člen KLANu
- 1 621
Tak ať slouží a děla jen radost.
-
Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.
Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu
Dnes sa moja KF 2,2 diesel po 200m jazdy zrejme unavila, tak rozsvietila väčšinu kontroliek, rôzne nápisy o nefunkčných systémoch, stratila výkon, prestala radiť...
Tak som ju vypol, naštartoval, urobil dalsich päťsto metrov a znovu. Takže sme sa rozlúčili, zamával som jej keď ju odvážala odťahovka.
Tak som ju vypol, naštartoval, urobil dalsich päťsto metrov a znovu. Takže sme sa rozlúčili, zamával som jej keď ju odvážala odťahovka.
vladas75
rodinný člen KLANu
- 3 492
a nejake technicke udaje, ako je pocet km, rok vyroby ? a asi uz je po zaruke..
vladas75
rodinný člen KLANu
- 3 492
nájezd cca 7000 kmKF po záruke asi nenájdeš, vzhľadom na uvedenie v minulom roku
Kilometrov cca 16000
markpp
výkonný člen KLANu
- 119
Asi mu nevonia
Má v novom aute 3 parfémy
boa
výkonný člen KLANu
- 239
Asi rozlil mlíko,tak to raději střelilAsi mu nevonia
Má v novom aute 3 parfémy
Bouu
výkonný člen KLANu
- 602
První dojem KE 2,5 vs. KF 2,5
KF je pro jízdu na houpavou pohodu, KE byla tužší a zatím i agilnější.
Prvních 270 km s KF´= 1/2 lepší cesta a z druhé půlky část kopce - serpentýny a část město - spotřeba 8,2.
KF o proti KE dle mého názoru kratší sedáky
Nesmysl v kufru na místo možnosti vložit rezervní kolo!
Head up displej (na sklo) je SUPER
Vypínání válců 1,4. se projevuje při stání hrubším projevem a moje citlivá zadnice snímá i vibrace.
Navigace je úlet Mazdy na vlně současné mody škaredých tabletů, jinak grafika pořád stejná a akorát mi připadá že nemá takový rozsah jasu.
Značná část hluku z venku je opravdu potlačena a o to víc je slyšet hluk od kol - záleží na silničním koberci
KF je pro jízdu na houpavou pohodu, KE byla tužší a zatím i agilnější.
Prvních 270 km s KF´= 1/2 lepší cesta a z druhé půlky část kopce - serpentýny a část město - spotřeba 8,2.
KF o proti KE dle mého názoru kratší sedáky
Nesmysl v kufru na místo možnosti vložit rezervní kolo!
Head up displej (na sklo) je SUPER
Vypínání válců 1,4. se projevuje při stání hrubším projevem a moje citlivá zadnice snímá i vibrace.
Navigace je úlet Mazdy na vlně současné mody škaredých tabletů, jinak grafika pořád stejná a akorát mi připadá že nemá takový rozsah jasu.
Značná část hluku z venku je opravdu potlačena a o to víc je slyšet hluk od kol - záleží na silničním koberci
Poslední úprava:
- 2 668
tecki
výkonný člen KLANu
- 335
Chlapci, co tak nejaky minizraz CX-5 aby sme si ich navzajom kukli a inspirovali sa niecim navzajom ci pokecali o skusenostiach? Sice som z SK, ale aj na SK su tu majitelia alebo aj na Morave by sa dalo, ak je viac majitelov z CZ, co by prisli Co vy na to? Som novy majitel CX-5 (KF), mam ju len mesiac...
Co vy na to? Som novy majitel CX-5 (KF), mam ju len mesiac...
Bouu
výkonný člen KLANu
- 602
Mame doma žábu která sedí na penězích ..... a ta žába si uplatnila právo výběru vozu které jsem jí sliboval už dvě auta na z5@Bouu, jsem se chtel zeptat, zda jsi teda presedlal na KF, jakozto byvaly KE majitel. Kdysi jsi tu byl dost aktivni, ale ted jsem tu zmenu moc nezaregistroval. Az jsem ted koukal, ze sis zmenil podpis
Takze Tve trable s KE a ceskyma servisama Te neodradily dost, abys nesel znovu do CX-5?
(Já koukal i po naftě Tiguan, Kodiak, Hilux, Tuson, Santa Fe a když už jsem měl ceny Tuson a Hilux, rozhodla žába že CX-5)[/QUOTE]
Bouu
výkonný člen KLANu
- 602
U nás to do 5.4.2018 také platilo
markpp
výkonný člen KLANu
- 119
Práve ti svetlá mi vadia asi na mojej KE najviac. Zdĺhavé prepínanie tlmené/diaľkové, o nejakom vyrezávaní kužeľa protiidúcich aút možem snívať. Na predchádzajúcej Astre J fungovali xenóny AFL ďaleko lepšie. Dúfam že u KF je to už, tak ako má byť.
Poslední úprava moderátorem:
Podobná vlákna
- Článek
- Článek
- Článek
