• Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.

    Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu

skyactiv-g

  1. S

    benzín Plynulost jízdy G150 s manuálem, cukání při jízdě

    Dobrý večer, Rád bych se zeptal jak to máte s plynulostí jízdy u motorů SkyactivG 150hp. Krátce vlastním Mazdu3 150hp se SkyactivG (manuál), 8500 km najeto. Nemůžu si pomoct ale přijde mi, že auto celkem často podivně cuká a ubírá to celkovému "komfortu" z jízdy. Než se objednám do servisu, tak...
    • salamander
    • Vlákno
    • cukání auta jízda plynulost skyactiv-g
    • Odpovědi: 6
    • Forum: Mazda3 (BP)
  2. Nabster

    motor Má Skyactiv vahadla nebo "hydroštely"?

    Ahoj, potřebuji si doplnit vzdělání ohledně motorů Sky-Activ. Hlavně benzínových samozřejmě. U starých MZR se pro ovládání ventilů používala vahadla, přešlo se u Sky-Activu na hydroštely nebo tam zůstaly a musí se dále seřizovat vůle ventilů? Měkká sedla ventilů, která též byla u MZR, by už zde...
  3. shr3k

    motor Odemčení výkonu u řídících jednotek motorů Skyactiv-G, Skyactiv-D (chiptuning, i pro RF, R2, LF, L5, L3 a ostatní)

    Rozhodl jsem se nabídnout možnost jednoduchého zvýšení výkonu pro továrně přiškrcené motory Skyactiv řady P5 (1.5) a PE (2.0). Princip je jednoduchý: nejde jen tak přehrát řídící jednotka 1:1, protože v PCM je zabudováno hodně funkcí souvisejících především s přítomností i-ELOOP...
    • shr3k
    • Vlákno
    • 2.0 lf 2.0 mzr-cd rf 2.2 mzr-cd r2 2.2 skyactiv-d sh 2.5 l5 chiptuning skyactiv-d skyactiv-g tuning
    • Odpovědi: 1 255
    • Forum: Společná témata
  4. L

    benzín Karbonizace u motorů Skyactiv-G

    Ahoj, nedávno jsem se stal majitelem nové Mazdy 3 -sedan, 120G, revolution a chtěl bych se zeptat, jaké máte zkušenosti s karbonizací benzínových motorů Skyaktiv? Dříve jsem měl Mazdu CX7, 2,3 Disi Turbo a ač jsem olej měnil max. po 10 tisících a jezdil jen na 100oktan, tak se mi na ventilech...
  5. shr3k

    novinářský test Mazda CX-5 2.5 Skyactiv-G 194 AWD AT – Sama proti všem!

    Původní CX-5 se stalo v roce 2012 první mazdou s inovativní technikou Skyactiv. Druhá generace vozu toto dále rozvíjí, avšak přidává i novou techniku, třeba v podobě vypínání poloviny válců u největšího testovaného motoru...
  6. Ondrej K

    benzín Proč si v servise nenechat nalít do motoru Mazda Original Oil?

    Sice jsem ve špatném fóru, ale správné ne a ne najít (olej do benzínu): Teď řeším první výměnu (5000 km, Sky-G 165), a moc se mi nechce tam dávat ten Mazda Original, do kterého mě tlačí ve V-Group v Kladně. Dřív jsem jezdil s trojkou do Ústí n/L, kde používali Shell Hellix Ultra, který by měl...
Back
Top