• Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.

    Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu

novinářský test AUTOŽURNAL: Mazda CX-5 2,0 Skyactiv-G / 2,2 Skyactiv-D TEST: Blato jej nevonia, radšej má zákruty

Je to neporovnatelné, měl ten diesel (turbo, 420 Nm) spíš porovnat s benzínem 2.5 (atmosféra 254 Nm).
O tom, že Mazda selhává při křížovém odlehčení kol, se už psalo; nemá přibržďování protáčejících se kol, jak jsme zvyklí u koncerových aut.
 
Back
Top