-
Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.
Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu
Nákup ojeté Mazdy 6
- Vlákno založil Vitus
- Datum založení
YPO
výkonný člen KLANu
- 135
Má někdo možnost zkontrolovat VIN tohodle auta? Případně nebyl se někdo na něj kouknout?
https://www.sauto.cz/osobni/detail/mazda/6/17627366?goFrom=list
Díky moc
https://www.sauto.cz/osobni/detail/mazda/6/17627366?goFrom=list
Díky moc
- 6 197
VIF odstraňuje karbon z pístů a maže vysokotlakou pumpu a vstřikovače. Jinak sací kanály z principu čistit nemůže, vstřikovač je přímo ve střeše spalovacího prostoru a do sání jako některé TSI motory to nepřivstřikuje. Na čištění sacího traktu od karbonu z EGR se shazují parohy a tryská se to ořechovými skořápkami.
Dovoz Litva, jeden servis IMF, UAB Inchcape Motors Vilnius, 15-20 tkm ročně pravidelné prohlídky, poslední záznam 02.09.2016 69550 km, servisní akce tlumicí vzpěry pátých dveří neprovedena.
Na tohle jsem se chtěl jet podívat už někdy na podzim, ale zjistil jsem, že firma na té adrese neexistuje, je to jen dovoz na objednávku z Itálie, auto mělo být tuším z Litvy. Tlačili na mě, ať se rozhodnu, že to je aukce z operativního leasingu a musí ho rychle zamluvit. Měl jsem složit předem zálohu, že mi ho dovezou. Přitom ten inzerát tam je už cca půl roku. Ta firma je na netu dost diskutovaná, hlavně na Alfa fórech. Celkem rychle jsem z toho vycouval, bylo tam na mě moc otazníků, nakonec jsem ani neprověřoval ten VIN v servisu.
Odesláno z mého PLK-L01 pomocí Tapatalk
- 5 942
@Nahasapimapetilon alias @Martin Impreza na FB ve skupine Mazdaři
- 5 942
Cenda85
výkonný člen KLANu
- 128
Musím souhlasit. Co se týká benzínu, tak tankuju Benzina Efecta 95 + VIF nebo Makro Brno + VIF a tankuju obyč 95. Výraznou změnu oproti minulé mazdě 108 kW jsem nezaregistroval (záleží v jakém pásmu otáček se fakt pohybuješ) a od čisté atmosféry nemůžeš okolo 2200 -2700 rpm čekat skoro nic, ale přes 3000 už je to průžné. Příjde mi to jen jako subjektivná pocit, že je línější než 108kW. 2,5 jsem chtěl kvůli kultivovanějšímu projevu (aspoň tak se mi zdálo, když jsem jich pár projížděl) a výkon tam poznat samozřejmě jde. Alfa 110kW nevím, kterej typ, ale všeobecně alfy se mi zdají ostřeji laděné, takže nevím, jestli opět lze srovnávat (v těch jsem se jenom vezl a nejsem žádný odborník, jen dlouholetý uživatel)
Pepajosef
výkonný člen KLANu
- 453
Tak ja muzu cerstvem porovnat chovani benzinove DISI 2,0i 108 Kw AT vuci 2,3i AT se 122 Kw. A znat je to opravdu hodne. Silnejsi benzin se krasne sbiral jiz od tech necelych 2000otacek vyse. Tu u slabsi verze auto pocitove "jede" az nad temi 3000ot a stejne be tak ochoten..chybu trochu kroutak. V silnejsim voze nikdu nebyl pocit, ze by mohl jet vic..proste ten objem nicim nenahradis
ale pro klidne ridice jako je miji pani a vetsi cast normal ridicu..Staci i ten 108Kw motor. Spotreba je samo o cca 0,8L vyssi u silnejsi verze. Asi vse..
Sent from my STF-L09 using Tapatalk
ale pro klidne ridice jako je miji pani a vetsi cast normal ridicu..Staci i ten 108Kw motor. Spotreba je samo o cca 0,8L vyssi u silnejsi verze. Asi vse..Sent from my STF-L09 using Tapatalk
sedvo
rodinný člen KLANu
- 906
Jenom si to auto nemůžeš osahat. Chtějí zálohu dopředu a pak to přivezou. Nemají žádnou plochu.
pvmichal
výkonný člen KLANu
- 172
Já to risknul naslepo, mohl to být trošku drahý špás, ale asi jsem měl štěstí. Namlouval jsem si, že autorizovaný prodejce z DE nebude garantovat nebo psát, že je auto zcela v pořádku a vyleze z toho pak paskvil. No, ale musím připustit, že se mi malinko těžko spalo.
