Tuner mne tvrdí to samé, že si auto samo nemohlo přepsat nastavení. Jen mne je divné, že těch prvních 150 Km po úpravě bylo vše v pohodě = zvýšený volnoběh, válce se nevypínaly. Pak jsem pouze auto zaparkoval v garáži a po dvou dnech když jsem vyjel, tak se vše vrátilo zpět. Ve středu jedu za tunerem, tak uvidím co mne řekne.
-
Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.
Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu
benzín Deaktivace vypínání válců u motoru PEU/PYU
- Vlákno založil autoskola
- Datum založení
- 6 210
Četl jsi to, co cituješ? Pokud Characteristic learning for cylinder deactivation system-related parts is not completed, válce se nevypínají.
Forester
výkonný člen KLANu
- 298
Mne predajca hovoril že vypínanie valcov ani nepocítim kedy sa to udeje ale ja to cítim ale naozaj iba jemne. Mňa zase na tom baví sledovať ako a kedy motor na tei dva válce ide. Také niečo ako ekonomer 
Včera prvých 170 km najazdených. Tichúčko si to jazdí ale skoro mňa jeblo, niečo mi pukoce v lavom stĺpiku, to je snáď zakliate. Nerobím s toho paniku, možno si to sadne. Už som mu dal trochu čočku ani som nechcel ale musel som obehnúť takých mamtákov ktorá idú na stovke pre istotu 80 a ďalší ako kačice za nimi. Spotreba smerom tam 5,6L ale naspäť neviem lebo sa mi to vynulovalo po vypnutí zapalovania.
Včera prvých 170 km najazdených. Tichúčko si to jazdí ale skoro mňa jeblo, niečo mi pukoce v lavom stĺpiku, to je snáď zakliate. Nerobím s toho paniku, možno si to sadne. Už som mu dal trochu čočku ani som nechcel ale musel som obehnúť takých mamtákov ktorá idú na stovke pre istotu 80 a ďalší ako kačice za nimi. Spotreba smerom tam 5,6L ale naspäť neviem lebo sa mi to vynulovalo po vypnutí zapalovania.
Tak u tunera provedena reklamace. Po kontrole jednotky zjištěno, že tam ten nový program není = nedošlo k dokončení instalace přesně jak jsi psal. Chyba mohla vzniknout tím, že po instalaci je třeba nastartovat motor a pak nechat 5 minut vypnutý. Nově tedy uděláno přesně dle popisu, potom několikrát projeto, vypnuto, nastartováno. Vše bylo OK. Po ujetí dalších 100 Km najednou během jízdy po dálnic cítím, že něco není OK. Koukám na infotainment a vidím, že se válce opět začaly vypínat a volnoběh opět spadnul na tovární nastavení. Zítra jede tuner řešit reklamaci ke mě domů. Tak uvidím co bude.
Max6
mistr Mazdího řemesla
- 3 157
Zatím to směřuje k tomu, že ten tuner to vytůní takovym stylem, že i případný poškození z vypínání válců (pokud by nějaký nastalo) bude ještě prkotina oproti tomuhle.
Ale na to, že jsi psal, že už jich udělal několik, tak docela základní chybičky... No stát se to může
Ale na to, že jsi psal, že už jich udělal několik, tak docela základní chybičky... No stát se to může
Poslední úprava:
- 6 210
Taky mi ten celý příběh moc nesedí.
Pokaždé, když to flashuje, tak resetne PCM, takže ta se začne znovu učit a po těch 100 km se naučí válce znovu vypínat. Tzn. i kdyby tam nahrál zpět originál, bude se to chovat stejně jako tato (viditelně co se CD týče nefunkční) úprava.
Metoda "po instalaci je třeba nastartovat motor a pak nechat 5 minut vypnutý" na to nemá žádný vliv.
- 6 210
Pane profesore, nemalujte čerta na zeď.Já jsem tušil, že kdyby to šlo,tak shr3k by to uměl.
Tomáš právě testuje minimalistickou úpravu CD (2 změněné hodnoty, 1 2D mapa) a i-Stopu (1 hodnota). Zatím se na displeji ukazuje, že se válce vypínají, ale nevypnou se (ptal jsem se, jestli si je jistý, jestli to bezpečně pozná, že se nevypnuly). A i-Stop, když by jakoby měl i-Stopovat, jen problikne, ale motor nevypne. Uvidíme, pojezdí ještě nějaké stovky km.
HHBota
rodinný člen KLANu
- 1 754
Sice pořádně nevím o čem mluvíš, protože tohle je pro mě španělská vesnicePane profesore, nemalujte čerta na zeď.
Tomáš právě testuje minimalistickou úpravu CD (2 změněné hodnoty, 1 2D mapa) a i-Stopu (1 hodnota). Zatím se na displeji ukazuje, že se válce vypínají, ale nevypnou se (ptal jsem se, jestli si je jistý, jestli to bezpečně pozná, že se nevypnuly). A i-Stop, když by jakoby měl i-Stopovat, jen problikne, ale motor nevypne. Uvidíme, pojezdí ještě nějaké stovky km.
,ale věřím že se k zdárnému cíli určitě dopracuješ a bude to fungovat jak má.
Tak jsem ještě zkusil odpojit baterku. Po cca 60 Km to opět začalo válce vypínat. Vidím to jednak na display a při pomalé rychlosti na 2 nebo 3 převodový stupeň na rovině to je cítit jak to změní i zvuk motoru a jemné (opravdu velmi jemné cuknutí). Jinak když to tuner při reklamaci připojil na počítač, tak to viděl. Uvidím co tedy bude zítra, kdy má tuner přijet to řešit.Taky mi ten celý příběh moc nesedí.
Pokaždé, když to flashuje, tak resetne PCM, takže ta se začne znovu učit a po těch 100 km se naučí válce znovu vypínat. Tzn. i kdyby tam nahrál zpět originál, bude se to chovat stejně jako tato (viditelně co se CD týče nefunkční) úprava.
Metoda "po instalaci je třeba nastartovat motor a pak nechat 5 minut vypnutý" na to nemá žádný vliv.
PS a je vlastně to vypínání válců potřeba?
Před pár dny tu někdo dával odkaz na bazarovou BP s nájezdem 313 000 km - sice to auto bude za tu extrémně nízkou cenu bourane ale o to nejde - evidentně není problém to najet a evidentně to nedělá problémy.
Tím neříkám že by nebylo fajn mít možnost to deaktivovat - spíš jen je to motivace pro shr3k ještě někam posunout své služby, ale to jak se toho všichni bojí je opravdu zvláštní, kor v momentu kdy nejsou žádné případy toho, že by ten systém vypínání válců nějak zlobil - nezaznamenal jsem u Mazdy ani u jiných značek.
Před pár dny tu někdo dával odkaz na bazarovou BP s nájezdem 313 000 km - sice to auto bude za tu extrémně nízkou cenu bourane ale o to nejde - evidentně není problém to najet a evidentně to nedělá problémy.
Tím neříkám že by nebylo fajn mít možnost to deaktivovat - spíš jen je to motivace pro shr3k ještě někam posunout své služby, ale to jak se toho všichni bojí je opravdu zvláštní, kor v momentu kdy nejsou žádné případy toho, že by ten systém vypínání válců nějak zlobil - nezaznamenal jsem u Mazdy ani u jiných značek.
Max6
mistr Mazdího řemesla
- 3 157
Problém bude, že to auto co najelo za 5 let přes 300000km asi v tom dvouválcovim režimu moc nejezdilo - alespoň můj předpoklad. Za tu nízkou cenu se to mohlo prodávat i proto, že to třeba mělo problém právě na motoru, který ale třeba nemusel souviset se systémem vypínáním válců. To se už asi nedozvíme kde byla pravda.
Jestli to bude zlobit tak to bude u takovejch těch klasickejch za 10 let 150-250000km co jezdí v místech a stylech, kdy ten dvouválcový režim bude dost často aktivní, což bude znamenat zátěž na pružnost těsnění hlavy válců.
Podobný problém, který bych si dokázal představit že nastane u Mazdy, měla Toyota/Lexus v důsledku častýho vypínání motoru/válců u motoru 2ZR-FXE a lidem se to začalo projevovat až po cca 8 letech a dýl což u někoho znamenalo +400000km (taxikáři) a u někoho 150000km (běžný smrtelníci).
Ale opět dodávám, že to je jen "coby kdyby" a všichni víme prd.
Jestli to bude zlobit tak to bude u takovejch těch klasickejch za 10 let 150-250000km co jezdí v místech a stylech, kdy ten dvouválcový režim bude dost často aktivní, což bude znamenat zátěž na pružnost těsnění hlavy válců.
Podobný problém, který bych si dokázal představit že nastane u Mazdy, měla Toyota/Lexus v důsledku častýho vypínání motoru/válců u motoru 2ZR-FXE a lidem se to začalo projevovat až po cca 8 letech a dýl což u někoho znamenalo +400000km (taxikáři) a u někoho 150000km (běžný smrtelníci).
Ale opět dodávám, že to je jen "coby kdyby" a všichni víme prd.
Takže výsledek zatím žádný, pouze potvrzeno co psal shr3k = úpravce potvrdil , že je to chyba nahraného programu, který prostě válce nevypne. Pokud mne to nevypínalo válce při odjezdu od úpravce, tak to bylo tím, že byl odpojený akumulátor a tam to může klidně dle výrobce mazdy trvat i 150 Km, než se znovu válce začnou vypínat. Aktuálně se čeká až bude nový opravený software, který by už problém s vypnutím mít neměl. Ten program dělá někdo mimo ČR. Musím, ale potvrdit, že úpravce má snahu to řešit a na nic se nevymlouvá. Problém řeší u mne doma. Po mě úpravce upravil ještě CX-5 se stejným motorem a tam to funguje již několik stovek KM bez problémů = válce se nevypínají. Mojí mazdu prý taky na 100 % vyřeší. Tak tomu věřím.Taky mi ten celý příběh moc nesedí.
Pokaždé, když to flashuje, tak resetne PCM, takže ta se začne znovu učit a po těch 100 km se naučí válce znovu vypínat. Tzn. i kdyby tam nahrál zpět originál, bude se to chovat stejně jako tato (viditelně co se CD týče nefunkční) úprava.
Metoda "po instalaci je třeba nastartovat motor a pak nechat 5 minut vypnutý" na to nemá žádný vliv.
HHBota
rodinný člen KLANu
- 1 754
Aby tě netahal za nos,je to nějaké divné.
Tak pokud se týká vypínání válců na mojí mazdě je takové, že úpravce https://www.kvchiptuning.cz/ již čtyři týdny nekomunikuje. Nezvedá telefony. Asi spoléhá na to, že nejsem z Prahy a bude pro mne problém ho dostihnout.
HHBota
rodinný člen KLANu
- 1 754
Tak to se bohužel potvrdilo to co jsem říkal.Zase jeden vyčuránek který něco zmrví a pak se k tomu nehlásí.
