Ahojte, riešil už niekto výmennú bŕzd, ktoré sú odolnejšie voči korózií? Jedná sa mi hlavne o zadné kotúče. Jazdím prevažne diaľnicu a predvídavo, takže hoci sú doštičky v dobrom stave, tak kotúče už budú za chvíľu na odpis. V autorizáku mi povedali, že ľudia nemajú dobré skúsenosti s neoriginálnymi kotúčmi a doštičkami (pískajú a pod..). Mám nabehaných 65 000 km (snažím sa ich aspoň 1x za týždeň prebrzdiť). Dozadu by som dal kľudne kotúče a doštičky, ktoré by boli odolnejšie voči korózií aj napriek nejakému pískaniu a pod. (aj tak sú v akcií ako tie predné). Dopredu asi originály. Ak má niekto tip na konkrétne disky a doštičky, tak budem rád. Prípadne by ma zaujímalo, koľko km ste do výmeny nabehali a aké máte skúsenosti s neoriginálnymi kotúčmi a doštičkami. (BP, 2019 sedan, 90kw)
-
Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.
Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu
brzdy Brzdy - pomoc s výberom nových
- Vlákno založil mats
- Datum založení
pantauleo
rodinný člen KLANu
- 777
Tak za mě bych tam dal skoro jakékoliv, jen ne originál. Originál vydrží hrozně málo. Na šesku jsem dával Brembo na trojku BM ATE a teď na BP mám ještě originál, ale zadní kotouče už jsou v hrozné stavu. Dlouho jsem na to nekoukal, ale na BP byla na zadek jen sada TRW nebo originál. Hlavně v autorizáku dáš za výměnu kolem 1000 euro.
Foto: moje zadní kotouče po 2 letech a 38k km.
Foto: moje zadní kotouče po 2 letech a 38k km.
- 5 207
Nějaké info třeba také zde:
brzdy - Brzdy original vs. aftermarket
Ahojte, zakladam toto vlakno preto ze budem musiet menit hlavne predne kotuce aj brzdove dosticky. chcel som rozhodnut sa ci ist do 4 alebo 6 piestikovych a ak ano tak ci aj s kotucmi od ineho vyrobcu alebo original. Moje zistenia zatial su ze napr na dostupne CorkSport su nie moc dobre...
www.mazdaklan.cz
- 6 222
Destičky ATE Ceramic https://web.tecalliance.net/ate/en/...;targetId:134749;typeNumber:134749;groups:402
Kotouče Brembo Prime
www.bremboparts.com
Kotouče Brembo Prime
Destičky a kotouče pro MAZDA 3 Saloon (BP_) 2.0 SKYACTIV-G M Hybrid
Brembo nabízí širokou škálu vysoce výkonných kotoučů a destiček pro vaše MAZDA 3 Saloon (BP_) 2.0 SKYACTIV-G M Hybrid. Objevte katalog!
www.bremboparts.com
Môžem sa spýtať, prečo nie aj brembo prime doštičky, prečo uprednostňuješ Ate?Destičky ATE Ceramic https://web.tecalliance.net/ate/en/parts/cars/assigned?assemblyGroupId=100626&targetId=134749&typeNumber=134749&groups=402#@brc/brands:Car;targetType:cars/assem:MAZDA%203%20Saloon%20(BP_)%202.0%20SKYACTIV-G%20M%20Hybrid;targetType:cars;targetId:134749;typeNumber:134749/lnkpartsisc%20Brake;targetType:cars;assemblyGroupId:100626;targetId:134749;typeNumber:134749;groups:402
Kotouče Brembo Prime
Destičky a kotouče pro MAZDA 3 Saloon (BP_) 2.0 SKYACTIV-G M Hybrid
Brembo nabízí širokou škálu vysoce výkonných kotoučů a destiček pro vaše MAZDA 3 Saloon (BP_) 2.0 SKYACTIV-G M Hybrid. Objevte katalog!
Tak já to nechával teď zkontrolovat když se na nastriku spodku sundavali kola.
Mám M3 BP 2021 a 60 tisíc km.
Přední desky 50%
Zadní desky 80%
Přední kotouče lehká hrana a lehká koroze na hraně.
Zadní kotouče dvě hrany a koroze
Tedy letos to vydrží když jsou desky ještě ok a měnit to chci příští rok před první STK aby neměli keci ze jsou ty zadky ,,rozpadly”
Dal bych cokoliv jen ne originál za tu prisernou cenu.
Vždy byly fajn Zimmermann Brembo to bude asi sázka na jistotu v těch vyšších provedeních mi to nikdy nehnilo jako hnije originál.
Mám M3 BP 2021 a 60 tisíc km.
Přední desky 50%
Zadní desky 80%
Přední kotouče lehká hrana a lehká koroze na hraně.
Zadní kotouče dvě hrany a koroze
Tedy letos to vydrží když jsou desky ještě ok a měnit to chci příští rok před první STK aby neměli keci ze jsou ty zadky ,,rozpadly”
Dal bych cokoliv jen ne originál za tu prisernou cenu.
Vždy byly fajn Zimmermann Brembo to bude asi sázka na jistotu v těch vyšších provedeních mi to nikdy nehnilo jako hnije originál.
Forester
výkonný člen KLANu
- 301
Mám tiež už pripravené ATE platničky na výmenu ktorú budem robiť asi v lete alebo až budúci rok. Zatial sú ešte v pohode a jednu sezónu by ešte vydržali ale ja som bol diaľničný jazdec. Teraz to kočíruje syn a predpokladám že pôjdu rýchlo preč
mabu
rodinný člen KLANu
- 758
Jen se zeptám..., ty Vaše M3 BP krásky jsou taky mild-hybrid, tedy s tou malou pomocnou baterií?
Pokud ano, tak při koupi CX-30 prodejce zmínil brake-by-wire, při kterém by snad měla být elektrika taky využívána pro dávkování brždění = je v BP dtto?
A pokud zase ano, je "domácí" výměna desek/kotoučů taky tak "snadná" jako třeba u M3 BN 2016?
Tak nějak čekám že to stejné nebude, ale vidouce Vaši připravenost měnit... vyprovokovalo mě to k dotazu
Pokud ano, tak při koupi CX-30 prodejce zmínil brake-by-wire, při kterém by snad měla být elektrika taky využívána pro dávkování brždění = je v BP dtto?
A pokud zase ano, je "domácí" výměna desek/kotoučů taky tak "snadná" jako třeba u M3 BN 2016?
Tak nějak čekám že to stejné nebude, ale vidouce Vaši připravenost měnit... vyprovokovalo mě to k dotazu
Max6
mistr Mazdího řemesla
- 3 162
Hlavní je kouknout jestli je auto vybavený elektronickým posilovačem brzd (dejme tomu že to nazvete Brake-By-Wire). V tom případě je opravdu dobrý před demontáží brzd odpojit 12V baterii. Pokud se dělá na zadních brzdách s elektronickou ručkou tak před odpojením baterie ještě dát servisní režim.
Ahoj, taky používám ATE - destičky i kotouče ( v předu i vzadu ) . Po 3/4 roce od výměny jsou občas orezlé zadní kotouče, pokud auto stojí týden v garáži bez ježdění. Ale to tomu se v případě vlhkostí a zimních měsíců nevyhnu s žádnou značkou.
