Hezké odpoledne, mám na Vás malou otázku. Zanedlouho chci kupovat M3 BM 2017-2018 G165. Jediný problém jaký mám je ten, že nevím jaké rozdíly jsou v těchto třech výbavách REVOLUTION, REVOLUTION TOP vs SPORTS-LINE. A je také pravda, že se výbavy v ČR jmenují jinak, jako ty v DE? Děkuji.
-
Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.
Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu
interiér Jaké jsou rozdíly ve výbavě Revolution, Revolution Top vs Sports-Line?
- Vlákno založil Quariss
- Datum založení
mellda
výkonný člen KLANu
- 439
BM je 2014 - 2016. Pro roky 2017 - 2018 je to BN. Sedacky v bile kuzi jsou top. Ale bude s tim prace. Idealne 4x do roka impregnovat,cemuz predchazi cisteni. Prvni 4 roky pry neni moc treba. Ale lak bys mel,jinak kuze zacne praskat. Mne to za to stoji. Vypada to fakt luxusne. Mam teda jen BM. Adaptivni tempomat je skvela vec. Vyuzivam denne a to i po meste. Skoda ze nemam automatickou prevodovku. To by auto jelo uplne samo. Jen bych zatacel 
Takže Sports- Line je něco jako Revolution TOP?
Dobře, děkuji
BM je 2014 - 2016. Pro roky 2017 - 2018 je to BN. Sedacky v bile kuzi jsou top. Ale bude s tim prace. Idealne 4x do roka impregnovat,cemuz predchazi cisteni. Prvni 4 roky pry neni moc treba. Ale lak bys mel,jinak kuze zacne praskat. Mne to za to stoji. Vypada to fakt luxusne. Mam teda jen BM. Adaptivni tempomat je skvela vec. Vyuzivam denne a to i po meste. Skoda ze nemam automatickou prevodovku. To by auto jelo uplne samo. Jen bych zatacel
Děkuju za opravu. Určitě bych nechtěl v kůži, radši látkové. A určitě uprednostnim manuál před automatem.
Poslední úprava moderátorem:
Ladman
výkonný člen KLANu
- 504
Poslední úprava moderátorem:
Buddha
výkonný člen KLANu
- 270
G165 urcite nemela automat - bylo by to proti smyslu toho auta.
mellda
výkonný člen KLANu
- 439
Mne by to smysl davalo
Buddha
výkonný člen KLANu
- 270
G165 je úplně stejná jako G122, liší se jen jinak zpřevodovanými stp a o 30% vyšším výkonem při otáčkách nad 4 tis. RPM.
(+nějaké estetické doplňky).
Jak by si s tím mohla poradit automatická převodovka a emisní předpisy?
Buď by automat "zahodil" ten výkon nebo by ho naladili tak, že by měl papírové emise neprůchodné už v r. 2010
Automat, který musí reagovat se stejnou logikou na projevy řidiče i neřidiče funguje daleko lepší a rychleji, když má k ruce turbo, které mu rychle vykrývá nečekané požadavky na aktivaci výkonu v nízkých otáčkách.
(+nějaké estetické doplňky).
Jak by si s tím mohla poradit automatická převodovka a emisní předpisy?
Buď by automat "zahodil" ten výkon nebo by ho naladili tak, že by měl papírové emise neprůchodné už v r. 2010
Automat, který musí reagovat se stejnou logikou na projevy řidiče i neřidiče funguje daleko lepší a rychleji, když má k ruce turbo, které mu rychle vykrývá nečekané požadavky na aktivaci výkonu v nízkých otáčkách.
- 6 240
Nechci Vám do toho moc kecat, ale automat jede se 165 k prostě jen líp, než se 120... A abychom se bavili o emisích, je třeba si ujasnit o jakých. Emise CO2 (tedy spotřeba), nebo emise HC, CO, NOx, PM (tedy emise škodlivých látek)?
Jinak rozdíly výbav CZ/SK/AT/HU a DE jsou Staré brožury a ceníky
Jinak rozdíly výbav CZ/SK/AT/HU a DE jsou Staré brožury a ceníky
Poslední úprava:
