Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.
Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu
I kdyz mozna motor opravdu studeny byt muze.
Já psal o modré kontrolce teploty motoru v přístrojovce a ty asi máš na mysli tu funkci připravenosti i-stopu na středovém displeji.Je to naopak. Viz. citace z navodu (4.121): “Zobrazuje stav pipravenosti funkcí systému i-stop na strane vozidla (motor, akumulátor a klimatizace) pomocí barev ikon. Modrá barva znamená, že funkce i-stop je pipravena a šedá barva znamená, že není pipravena.”I jsem to ted zkousel a je to skutecne tak.
Modra muze svadet k tomu, ze je motor studeny, ale opak je pravdou.
Jj. Tak to jsme si nerozumeli.
Digitální je jen ta středová část panelu.
V modelu GL 2017 (výroba konec 2016) mám zcela jistě modrou kontrolku teploty motoru při dolním okraji budíků (myslím, že rychloměru), naskočí po startu a zhasne po ohřátí.
.
Mrkni na vyznam te hvezdicky v manualu. Ta rika u cervene i modre kontrolky teploty chladici kapaliny “nektere modely”. Alespon v mem manualu to tak je. Je to, jak pise @Atronoss. V mem pripade GL 2017 ma dva typy displeje. A ja mam ten bez techto kontrolek. Je to dano i stupnem vybavy, a to je Attraction, jak napsal @Atronoss.
