Možná máte ještě v živé paměti pozoruhodný koncept Koeru, ze kterého vznikla později nová Mazda CX-4. Premiéra sériové podoby se uskutečnila na jaře roku 2016 v Pekingu.
Nyní, cca o tři roky později, se odhalila v tichosti omlazená podoba Mazdy CX-4 a nutno podotknout, že vypadá o hodně lépe, jelikož dostala look současné CX-5. A co se dále změnilo?
Není tajemstvím, že Mazda CX-4 je čistě modelem pro čínský trh, kde se bude prodávat i modernizovaná podoba společného uskupení FAW-Mazda. Původní verze vycházela z CX-5 a jinak tomu není ani u inovované varianty, takže nadále disponuje shodným rozvorem náprav 2700 mm a je delší (4633 mm) a také nižší (1535 mm) než CX-5.
Zevnějšek nabízí hlavně novou masku, se kterou dorazila poprvé CX-5. Dále pak nový nárazník, LED světlomety a další prvky, díky kterým je CX-4 zase modernějším vozem a lépe zapadá mezi ostatní nové modely. Naopak v kabině vyčnívá nová přístrojová deska a o palec větší displej multimediálního systému s novými funkcemi. Mezi standardní vybavení patří také 360° kamera, adaptivní tempomat či sledování mrtvého úhlu. A novinkou je také přidaný dekor a možnost volby červeného čalounění.
Pokud jde o techniku, ta se nemění. Nadále se vyjímají v nabídce dva atmosférické motory, prvním z nich je dvoulitr Skyactiv-G o výkonu 160 koní a 2,5litr Skyactiv-G s výkonem 194 koní. Standardně je k motorům spjata šestistupňová manuální převodovka, ale za příplatek je možný automat o stejném množství stupňů. Dokonce za pár peněz navíc je možné si objednat pohon všech čtyř kol.
Bohužel není jisté, kde by se mohla omlazená CX-4 ukázat veřejnosti, ale k dealerům dorazí koncem listopadu letošního roku.
Zdroj: autoreview.ru
Pokračujte ve čtení...
Nyní, cca o tři roky později, se odhalila v tichosti omlazená podoba Mazdy CX-4 a nutno podotknout, že vypadá o hodně lépe, jelikož dostala look současné CX-5. A co se dále změnilo?
Není tajemstvím, že Mazda CX-4 je čistě modelem pro čínský trh, kde se bude prodávat i modernizovaná podoba společného uskupení FAW-Mazda. Původní verze vycházela z CX-5 a jinak tomu není ani u inovované varianty, takže nadále disponuje shodným rozvorem náprav 2700 mm a je delší (4633 mm) a také nižší (1535 mm) než CX-5.
Zevnějšek nabízí hlavně novou masku, se kterou dorazila poprvé CX-5. Dále pak nový nárazník, LED světlomety a další prvky, díky kterým je CX-4 zase modernějším vozem a lépe zapadá mezi ostatní nové modely. Naopak v kabině vyčnívá nová přístrojová deska a o palec větší displej multimediálního systému s novými funkcemi. Mezi standardní vybavení patří také 360° kamera, adaptivní tempomat či sledování mrtvého úhlu. A novinkou je také přidaný dekor a možnost volby červeného čalounění.
Pokud jde o techniku, ta se nemění. Nadále se vyjímají v nabídce dva atmosférické motory, prvním z nich je dvoulitr Skyactiv-G o výkonu 160 koní a 2,5litr Skyactiv-G s výkonem 194 koní. Standardně je k motorům spjata šestistupňová manuální převodovka, ale za příplatek je možný automat o stejném množství stupňů. Dokonce za pár peněz navíc je možné si objednat pohon všech čtyř kol.
Bohužel není jisté, kde by se mohla omlazená CX-4 ukázat veřejnosti, ale k dealerům dorazí koncem listopadu letošního roku.
Zdroj: autoreview.ru
Pokračujte ve čtení...
