Novinky Mazda

Pokrok nezastavíš! V minulosti se vymýšleli vzhledové úpravy pro sportovní modely jako kupé, GT, apod., ale dnes jsou zkrátka v kurzu SUV. I proto japonský úpravce AutoExe představil (prozatím) vzhledovou proměnu pro nedávno představenou Mazdu CX-60. Jak už to dnes bývá, představený aero paket dodává CX-60 agresivnější image. V přední části je k nepřehlédnutí výrazný splitter, zatímco z profilu oslní snad jen „ofuky“ na oknech. Vzadu se úpravce „vyřádil“ asi nejvíce – velké křídlo namontované na sériové, sportovní nástavce na umělých průduších v nárazníku a difuzor se čtyřmi koncovkami výfuku. Všechny tyto díly v rámci tuningového balíčku jsou kompatibilní se všemi verzemi CX-60. Na webu úpravce AutoExe je uvedeno, že balíček lze...

Je tomu už pár dní, co Mazda začala lákat pomocí teaseru na premiéru nové generace modelu BT-50. Říkáte si, že jste o něm snad nikdy neslyšeli? Není divu, jelikož v Evropě se oficiálně neprodává, ale fanoušci Mazdy jej určitě znají. BT-50 nahradila dlouho žijící B sérii, a to od roku 2006, ale o tom až jindy. Dnes se představila nová generace na australském kontinentu a přece jen dorazila se zásadní novinkou. Jelikož odcházející generace BT-50 nezapadala designem do současného portfolia Mazdy, bylo jen otázkou času, kdy se automobilka pustí do nápravy. Nutno říci, že nová generace BT-50 vypadá opravdu pěkně a vývojáři tak vytěžili z designového jazyku Kodo úplné maximum. Vpředu se vyjímají nám známé světlomety, např. z CX-5, mezi...

V minulém týdnu vydala Mazda pětibodový plán, podle kterého se bude řídit při vývoji technologií a vozů do roku 2030. Vydaná tisková zpráva tvrdí například, že v letech 2022 až 2025 bude představeno celkem třináct elektrifikovaných modelů a také určitou úroveň elektrifikace pro všechny modely do roku 2030. Prohlášení obsahuje následujících pět bodů – akumulace technologických nástrojů pro vyšší efektivitu výroby, povýšení elektrifikovaných produktů, povýšení na lidi orientovaných bezpečnostních technologií k dosažení společnosti bez nehod, vývoj propojených technologií a na lidi orientovaná filozofie v časech definovaných uhlíkovou neutralitou. První bod se zaměří na nejzákladnější prvky vozidel. To znamená, že Mazda bude pracovat...

Pokračujte ve čtení...

Talent vs. nová krev "Konkurence ve střední třídě houstne a příval novinek zvedá laťku. Udrží s nimi krok omlazená Mazda6?" Celý článek ke stažení zde (PDF) Pokračujte ve čtení...

Ženeva / Praha, 8. března 2018. Na 11. ročníku odborné konference Car Design Night Geneva byla Mazda VISION COUPE oceněna jako nejlepší koncept roku. Trofej „Concept Car of the Year“ byla vozu udělena 6. března, v průběhu ženevského autosalonu. Přední automobiloví designéři ocenili designovou studii inspirovanou japonskou estetikou Pro VISION COUPE je to již druhé ocenění tohoto druhu, potvrzuje se tak, že směr, kterým se Mazda vydává, je správný Porota složená z 18 odborníků, mezi nimiž nechybí několik automobilových šéfdesignérů, zvolila právě VISION COUPE. Pro designovou studii Mazdy je to v krátkém období již druhé ocenění tohoto typu. Stejný vůz byl v únoru v Paříži vyhlášen nejkrásnějším automobilovým konceptem roku...

Hirošima / Praha, 10. října 2017. Společnost Mazda Motor Corporation představí na letošním autosalonu v Tokiu dvě nové koncepční studie. Jedna je předzvěstí příští generace sériových modelů značky, druhá ukazuje, kudy se bude ubírat její design. Na autosalonu, který je pro veřejnost otevřen od 28. října do 5. listopadu (v návaznosti na dva tiskové dny 25. a 26. října), Mazda vystaví rovněž zážehový motor SKYACTIV-X. Koncept kompaktního hatchbacku přijíždí s novou technikou včetně motoru SKYACTIV-X Designová vize naznačuje směřování designu inspirovaného stylem KODO u vozů nové generace K vidění bude rovněž zcela nová Mazda CX-8 a speciální edice Mazdy MX-5 Produktový koncept má podobu kompaktního hatchbacku s designem i...

Praha, 2. října 2018. Mazda uvede v roce 2020 na trh první modely s elektrickým pohonem. Jedná se o součást strategie „Zoom-Zoom 2030“, která stanovuje dlouhodobý plán technického rozvoje Mazdy. Unikátní rotační motor bude vyrábět energii pro vozy s elektrickým pohonem Kompaktní zástavbové rozměry předurčují rotační motor k nasazení v různých elektrifikačních řešeních Unikátní technické řešení V prvním kroku uvede Mazda na trh dva vozy s elektrickým pohonem. Jeden bude napájen výlučně baterií, druhý k ní přidá ještě malý, lehký a mimořádně tichý rotační motor. Ten nebude pohánět přímo kola, poslouží k prodloužení dojezdu. Pomocný motor v případě potřeby dobíjí baterii, která napájí hnací elektromotor. Odpadají tak obavy z...

Pokračujte ve čtení...

Pokračujte ve čtení...

Začátkem letošního roku jsem zveřejnil článek, že Mazda má v plánu uvést během příštího roku další verzi MX-30, která se bude pyšnit vyšším dojezdem díky přítomnosti rotačního motoru coby „generátoru“. Jak to tak vypadá, dnes je situace zase jiná. Mazda měla původně v plánu uvedení nové MX-30 s vyšším dojezdem v první polovině roku 2022, a to zejména na americkém a evropském trhu. Jenže nyní místní japonské zdroje mluví o tom, že automobilka shodila ze stolu novou variantu MX-30, protože by musela dostat kapacitně větší akumulátor a to by se pochopitelně podepsalo i na pořizovací ceně auta. Momentálně prodávané MX-30 v Evropě i Japonsku disponují malým lithium-iontovým akumulátorem o výkonu 35,5 kWh, díky kterému nabízí dojezd 200 km...

Ač se to nezdá, současná generace Mazdy 2 se představila v roce 2014, tedy před devíti lety, a své první modernizace se dočkala až v roce 2020. Ta přinesla různá vylepšení na exteriéru, ale i v interiéru. Teď nastává čas na další facelift, i když by se spíš očekávala nová generace, jenže ta by zřejmě nebyla rentabilní. Během posledních dvou let kolovaly nepotvrzené zprávy z Japonska o tom, že nová Mazda 2 dorazí s novým úsporným tříválcovým motorem a na nové platformě. Debut se očekával v roce 2022/2023, ale nakonec došlo pouze na facelift (možná právě kvůli té rentabilitě). Mazda 2 přijíždí, prozatím na japonský a australský trh, s novou maskou, která může být buď v černém síťovaném odstínu, anebo s panelem v barvě vozu (evokuje to...

Spekulace sílí, Mazda mlčí. I tak by se dal shrnout tok neověřených informací okolo budoucnosti rotačního motoru. Není tajemstvím, že rotační motor má být použit jako „prodlužovač“ dojezdu pro Mazdu MX-30. Kdy? Možná příští rok, ale kdo ví, projekt byl údajně pozastaven kvůli nárůstu pořizovací ceny. Teď se zas objevily spekulace, že Mazda pracuje na rotačním motoru s pohonem na vodík. Není to nějaká extra novinka, protože už v roce 2003 ukázala automobilka RX-8 Hydrogen RE, takže má bohaté zkušenosti v této oblasti. Dokonce je vodík plně kompatibilní s konstrukcí Wankelu, ale vývoj by byl tak nákladný, že by musel být dostupný pouze pro model s omezeným počtem kusů. Nedávno se sice objevilo nové logo s písmenem „R“ a nákresy zadní...

Paříž / Leverkusen, 31. ledna 2018. Mazda VISION COUPE byla na 33. Mezinárodním automobilovém festivalu vyhlášena „nejkrásnějším koncepčním vozem roku“. Cenu si na slavnostním ceremoniálu v Paříži převzal IkuoMaeda, celosvětový ředitel designu Mazdy, spolu se zástupci svého návrhářského týmu. Japonský výrobce získal prestižní ocenění již podruhé během tří let Dynamicky tvarovaný čtyřdveřový vůz ukazuje evoluci stylu KODO Porota složená z automobilových odborníků, ale i renomovaných architektů a módních návrhářů vyzdvihla VISION COUPE před devíti dalšími vozy, které se letos o cenu ucházely: Audi Aicon, BMWi Vision Dynamics, Kia ProceedConcept, Lamborghini TerzoMillennio, Mercedes-Benz AMG GT Concept, Mercedes-AMG Project One...

MAZDA FAIR SERVICE - VÝHODNÉ SERVISNÍ PODMÍNKY PRO MAJITELE VOZŮ MAZDA STARŠÍCH NEŽ TŘI ROKY Společnost Mazda zavedla u autorizovaných prodejců značky program Mazda Fair Service. Majitelé vozů Mazda, které jsou starší než tři roky mají tak nyní možnost zvýhodněných podmínek na servis v zázemí autorizovaného servisu Mazda. Dobrý technický stav je rozhodně základem bezproblémového provozu každého vozidla. V konečném důsledku také zvyšuje jeho hodnotu při dalším prodeji. Kvalitní servis by neměl být podceňován ani u starších vozidel. Autorizovaný servis pro takové vozidlo znamená zázemí s kvalifikovanými a proškolenými mechaniky, nejnovější diagnostiku, ověřené postupy a použití kvalitních originálních náhradních dílů. Samozřejmě také...

Při průzkumu historie značky Mazda můžeme natrefit na plno modelů, které se honosily označením MX. Dokonce i v současnosti se nabízí jeden, a to elektromobil MX-30. Ovšem historie písmenek M a X sahá až do osmdesátých let, kdy se představil i koncept MX-81, který prošel nedávno renovací přímo na popud samotné automobilky. Píše se rok 1981 a designové studio Bertone odtajňuje navrženou studii MX-81, která je známá i pod označením Aria. A proč píšu o něm až nyní? Jelikož bývalý programový manažer MX-5 (ND) a vývojář rotačních motorů, Nobuhiro Yamamoto, objevil koncept v tamním skladu v poměrně dobrém stavu, a proto se rozhodl k obnově retro futuristického vozu. Nalezená studie MX-81 byla tak okamžitě poslána italskému importu Mazdy...

Vozy Mazda byly odjakživa pro milovníky jízdy, kteří se mohou těšit v dohledné době na novou platformu s pohonem zadních kol a řadové šestiválce. To se dá označit skoro až za zázrak na dnešní dobu. Proto se australský deník rozhodl uskutečnit rozhovor s místním výkonným ředitelem Mazdy o případném znovuzrození divize MPS. Manažer Alastair Doak v podstatě vyloučil návrat sportovní divize, neboť automobilka nechce následovat rostoucí trend sportovnějších variant. Padla také otázka ohledně výkonnější modernizované CX-5, která se těší oblibě mezi zákazníky, na což Doak odpověděl: „Bylo by to hezké, ale objem výroby sportovní verze by byl v reálu dost malý. Myslím si, že naše hranice výkonu poskočí i tak, a to díky nové CX-60 s celkovým...

Je to měsíc, co proběhla premiéra nového modelu Mazda CX-60. Ta přijíždí nejen s novou platformou s pohonem zadních kol, ale také novými motorizacemi. Debutující CX-60 byla s plug-in hybridním ústrojím, díky kterému se stala nejvýkonnějším sériovým modelem v historii značky. Ovšem ví se, že dorazí později i benzínový a dieselový řadový šestiválec. Ke vznětovému agregátu můžeme konečně zmínit i technické parametry, které byly odtajněny. Standardní 3,3litrový řadový šestiválec Skyactiv-D bude disponovat výkonem 231 koní v rozmezí 4000 až 4200 otáček za minutu. Točivý moment 500 Nm bude pro změnu k mání v rozmezí 1500 až 3000 otáček za minutu. Za příplatek si bude možné pořídit stejný šestiválec, avšak v kombinaci s mild-hybridním...

Už je to přes deset let, co byla ukončena výroba Mazdy RX-8. A jak už asi tušíte, po celou dobu kolují zvěsti, jak se bude vyrábět nástupce s označením RX-9 a že se ho dočkáme brzy. Ovšem vrchní zástupci Mazdy tomu dali před pár lety stopku. Jejich prohlášení bylo jasné – teď to prozatím nejde. Ale i tak uklidnili fanoušky rotačních motorů a modelů RX. Mazda totiž dodala, že na Wankel nikdy nezanevře. Dokonce její zástupci v různých rozhovorech mluvili o tom, že vývoj takového motoru je komplikovaný s ohledem na dnešní emisní normy. Ale teď to vypadá, že zase je o kousek větší šance, že se přece jen dočkáme nástupce. Přísná emisní norma Euro VII je za dveřmi, konkrétně má platit od roku 2025, a tak má Mazda zřejmě poslední šanci...

První generace MX-5 (NA) je zkrátka ikonou, o tom není pochyb. To však nebrání tomu, aby se stala základem pro nějakou úpravu. Takhle nějak mohla přemýšlet i nově založená italská společnost Gorgona Cars, která předělala japonský model na speedster a nutno říci, že vypadá výborně. Za společností Gorgona Cars, která má sídlo v Římě, stojí automobilový inženýr David Gallian a motoristický novinář Omar Abu-Eideh. Společně se tak pustili do projektu, který by vylepšil kultovní MX-5 a zároveň zanechal její původní filozofii. Premiéra jejich konceptu NM (Naked Monoposto) se uskutečnila během dosud největší přehlídky vozů MX-5 na autodromu v Modeně. Koncept NM vychází samozřejmě z první generace japonského roadsteru, avšak dostal mnoho...