-
Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.
Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu
Kde je snímač teploty vody? 1.8
- Vlákno založil SiDHardox
- Datum založení
Ja výkon mám, ale velmi rychle se mi ohřeje motor na cca 2/3 a výše ne, na dálnici z kopce bez plynu jde teplota směrem dolů, ale nikdy ne do minima, vzdy zustane tesne nad nulou. Asi sekly termostat nebo to cidlo..... uz hodne dlouho jsem neslysel hluk od ventilatoru ani pri stojicim vozidle ani v kolone 
cent610
člen KLANu
- 123
jinak u M5 jsem si všiml, že ta ručička teploty nikdy neukazuje úplně střed je těsně dlě mě cca 2 mm pod středem ... ale když se dostaneš do skrytého menu, tak to ukáže úplně stejně, takže to není vada, prostě to tak Mazda má ... @Mikolas předpokládám, že se ti toto děje teď během počasí že je ještě teplo ... protože toto se může stávat když mrzne i třeba na dálnici se mě stalo, že motor zahřátý byl ale pak stačilo jet kus z kopce a během toho se to ochladilo
SiDHardox
člen KLANu
- 50
Pokud termostat neotvírá, motor se bude přehřívat. Pokud nezavírá, nebo zavírá moc pomalu, motor se bude za jízdy moc chladit a teplota půjde dolů - ukazatel to bude ukazovat správně, není třeba diagnostiky, pokud nechceš vědět přesnou teplotu. Pokud zastavíš a necháš motor běžet, teplota by se měla opět zvýšit. Topení pak také nemusí dostatečně topit. To už zálěží, jak pomalu se ten termostat hýbe. Zkrátka pokud ti ručička ukazatele cestuje, je špatný termostat.
Špatné čidlo teploty může ukazovat teplotu na ukazateli špatně, ale také nemusí a může dávat špatnou teplotu jen řidící jednotce. Každopádně ručička by necestovala. Spíš bys to poznal dle chodu motoru. Bez výkonu, špatné starty, chcípání - špatná směs. Když jsem měl Seata, špatně chytal a když, tak se dost třásl. Na diagnostice zjistili, že když je motor studený, čidlo dává řidící jednotce teplotu -80°C
Špatné čidlo teploty může ukazovat teplotu na ukazateli špatně, ale také nemusí a může dávat špatnou teplotu jen řidící jednotce. Každopádně ručička by necestovala. Spíš bys to poznal dle chodu motoru. Bez výkonu, špatné starty, chcípání - špatná směs. Když jsem měl Seata, špatně chytal a když, tak se dost třásl. Na diagnostice zjistili, že když je motor studený, čidlo dává řidící jednotce teplotu -80°C
SiDHardox
člen KLANu
- 50
K čemu to je?
cent610
člen KLANu
- 123
Me v tom bazaru co jsem auto koupil.a reklamoval.jsem tam par vad se snazil jejich servisak natlacit do hlavy moudrost ze to auto/motor neni staveny na to aby to startovalo napoprve jsem rikal ze by mel jit vratit vyucni list pokud ho vubec ma tvrdil ze klapku cistil ... no ja pak daval auto do sveho servisu tam me ji vycistili a od ty doby to startuje napoprve ... ted si to obcas procistim sam ...
jsem rikal ze by mel jit vratit vyucni list pokud ho vubec ma tvrdil ze klapku cistil ... no ja pak daval auto do sveho servisu tam me ji vycistili a od ty doby to startuje napoprve ... ted si to obcas procistim sam ...Tak tedy dotaz k te klapce, vycisteni a demontaz je mi jasné ale:
1) vyčistit benzinem a kartackem na zuby tak jako na staricke Felde?
2) musi se po vycisteni nejak klapka nastavovat ci resetovat pres diagnostiku?
3) je pod klapkou nejake tesneni o kterem bych mel vedet a predem jej koupit pro pripadne poskozeni?
Předem díky a hezký den,
M.
1) vyčistit benzinem a kartackem na zuby tak jako na staricke Felde?
2) musi se po vycisteni nejak klapka nastavovat ci resetovat pres diagnostiku?
3) je pod klapkou nejake tesneni o kterem bych mel vedet a predem jej koupit pro pripadne poskozeni?
Předem díky a hezký den,
M.
Podobná vlákna
karosérie
Plast za zadním kolem
