diesel Nákup ojeté Mazdy 6 s dieselem 2.2 Skyactiv-D

[Reddwarf]

@Kaplan...ale spisovatel..dej pokoj..tím bych se asi neuživil jen když ted máme skoro všichni home office si vždycky sednu a snažím se předat dál jen pár svých zkušeností... .doufám že všichni tady zučastnění si budem užívat jen šťastné kilometry a i přes všechny patálie které nám může Mazda nachystat bude to úspěšný nový rok, doufejme že třeba konečně i v osobním setkání někde na best bezcovid srazu
@martin7810 ahoj jj, jsem od Přerova, a tuhle zacovidovanou dobu nějak už neřeším (už vím jaký to je žít bez čichu a chuti , takže kafčo a pokec můžem klidně někdy domluvit..vždyt s Kaplanem si to u Shreka planujem už nějaky ten čas..ale to je ve Zlíně..tam se dostanu jednou za čas...v Přerově jsem naopak téměř denně

 

[Peťa OV]

Hezký nový rok.
Já se stal majitelem Sky active díky manželce a omezenému rozpočtu
Dneska bych doporučil 2,2 s močovinou, snad bezproblémový motor.
Jinak co se týče starších verzí, tak kupovat nějakou více ojetou bude podle mě bezpečnější, je pravděpodobnější, že se dokončovali regenerace. A pak hlavně pozor na intervaly výměn olejů, ať nejsou delší než těch 20k, i když i to je dost.
Za mě je to auto v pohodě. Zásadní opravu jsem zatím neřešil, ale je fakt, že se blíží 180 000 km a to je kritické číslo dle @Reddwarf
Spotřeba do 6ti litrů je pro mě nesplnitelná. Ale to neřeším, ceny nafty jsou na přijatelné úrovni. Jízdní vlastnosti jsou výborné a to je pro mě podstatné.

 

[martin7810]

Hezký nový rok.
Já se stal majitelem Sky active díky manželce a omezenému rozpočtu
Dneska bych doporučil 2,2 s močovinou, snad bezproblémový motor.
Jinak co se týče starších verzí, tak kupovat nějakou více ojetou bude podle mě bezpečnější, je pravděpodobnější, že se dokončovali regenerace. A pak hlavně pozor na intervaly výměn olejů, ať nejsou delší než těch 20k, i když i to je dost.
Za mě je to auto v pohodě. Zásadní opravu jsem zatím neřešil, ale je fakt, že se blíží 180 000 km a to je kritické číslo dle @Reddwarf
Spotřeba do 6ti litrů je pro mě nesplnitelná. Ale to neřeším, ceny nafty jsou na přijatelné úrovni. Jízdní vlastnosti jsou výborné a to je pro mě podstatné.

Díky tobě také přeji.
Ano to by mohla být v klidu ale zatím je za dost peněz , takže tolik bych do oho dávat nechtěl,
takže ani čištění u tebe neproběhlo? A kontrola vačky a turba asi jo !? A ty jezdíš za kolik tedy!? Takže zatím pravidelná údržba jen teda!?a kde servisuješ pokud smim vědět oleje a nějaký servis!?
Díky.

 

[Peťa OV]

@martin7810 Tak dám nějak dokupy, co proběhlo: výměna podložek vstřikovačů, mechanické čištění sání od karbonu, výměna oleje co 15000 km. Olej originál Mazda 0-30W. Čepována jen kvalitní nafta + aditivum VIF. Spotřebu mám uvedenou pod avatarem vlevo, servisuju v Palkovicích u F-M.
Náklady na servis jsou zatím nižší než na tankování, ale jen cca o 0,2 Kč/km.
Pokud chceš M6 ve třetí generaci a máš omezený rozpočet, tak je třeba dobře promyslet, zda najezdíš dost na to, aby se ti to vůbec vyplatilo. Já jsem měl 20 000 km/rok, což je tak na hraně a díky pandemii už mi to kleslo na ani ne 15 000 km/rok. Ale jsem optimista a letos čekám opět přes 20 000 km.

 

[martin7810]

@Peťa OV aha a co vačka turbo kontrolovali ti ji v Palkovicích ?tam jezdím také takže myslím v pohodě asi ty auta znají p, Mikuš říkal ze to není taková hrůza ale pokud se natrefí na nějakou co se sere tak se bude srát pořádně tak proto mě ten motor ještě tolik nevyděsil ikdyž by možná měl .
no ja mam najezdit kolem 25 000 km/rok právě tak proto spíš nafta .

 

[Reddwarf]

vačku ani turbo v podstatě nezkontroluješ..dokud není rozebráno..takže to většinou jezdí dokud se uplně nevysype...což je právě ten největší problém že je to skryté a pak zásadní..v tom je asi jeden s největších strašáku tohohle motoru, a bohužel i ti znás co jsou pečlivky na to můžem dojet jak někdo kdo se o to nestará a jak už se tu někde psalo....potom nezbývá než popřát upřímnou soustrast peněžence ..mnoho pozustalých tam nezustane :-( ostatně tu parafrázi na název filmu jsem tu psal kdysi já...dá se říct Tahle země není pro starý...
"Tohle auto není pro chudý" :-(

 

[Peťa OV]

No, pokud se rozhodnu vyměnit spojku, a turbo se do té doby neposere (neupadne nýtek), tak to určitě nechám u pana Mikuše vyladit, že by ten nýtek vyměnily. Jinak vačky neřeším, až bude potřeba, tak se prostě vymění.

 

[martin7810]

Zdravím ve spolek @Reddwarf @Peťa OV,
ja vím, že se to musí rozdělat a právě jestli se v Palkovicích do toho pustili a ví coajak, právě to bych chtěl aby se do toho podívali kontrola čištěni atd. jestli ji vezmu, to je kdo nato sere tak mu to většinou jezdí a nic a kdo se stará tak hrůza,
Nechápu , že si furt drží cenu ty auta to je kolem 350- 400 tis. i ze 100 tis.km, v bazaru na mě taky hleděl auto 170 tis najeté to nic není, mazdy prodávají nemají problém žádný s reklamací vše v pohodě auta si drží cenu tak níže nepůjdou.
Právě když už to bude rozděláno udělat co jde
Tak já nevím každopádně chce ať to vidí někdo kdo tomu trošku aspoň rozumí, asi fakt lepší ten benzín , ale jak říkají všichni bude se mi zdát že to nepojede, turbo je turbo.

 

[martin7810]

Ještě mě tak napadlo dělají to všechny nafty nebo jen ty nejsilnější!?

 

[Reddwarf]

Bohuzel vsechny...teda jak jiz vis..do roku 2018

 

[martin7810]

@Reddwarf A v tom roce 2018 od kterého měsíce už byly nevíš? Vidím, že od roku 2019 je další fl že !?

Jak sem psal nechápu, že ti lidí ty auta i tak berou , tu stříbrnou taky prodal dnes mi psal :-(

 

[Reddwarf]

Nojo kazdej vidi mazdu..odliseni od koncernu..srdecni zalezitost a uzasny desing..k tomu japonec...preci tak to funguje...taky jsem to tak mel..teda mam...no az na ten motor...ale jinak mas videt jak je prcek pysnej a vsexhny mazdy pozna na stohonu i v peti letech a to je holka bohuzel ty.lidi co to vezmou nakonec povetsinou skonci po nejake dobe tady aby se dozvedeli co je potkalo a kazdej bere jak s nemoci...dokud ho to nepotka..tak veri ze se mu to vyhne..a jelikoz vime ze nestesti nechodi po horach...teda az na Shumachera..tak to pak tady ctes a sledujes jejich storicka jak na instagramu
Jo a k tomu 2018...jednoduche rozliseni..motor ma mocovinu

 

[martin7810]

No jak říkáš , i přesto vše mě to furt neodradilo právě , asi dokud nenarazím pak budu mluvit jinak, no jak to vidíš u děti to je pak jiná to věřím, že to potěší.
Asi se ptám blbě, ale jak je rozliším procházím inzeráty a v nich nevidím nikde že je i s močovinou, to je jak rok 2015 jsou tam jak před FL tak po a je to rozlišené měsícem výroby ne ? Jestli v roce 2018 od června prostě jsou už s močovinou třebas, musím to zkusit asi dohledat at se pak můžu v inzerátu orientovat

 

[Reddwarf]

No podle mne to poznáš jednoduše na fotkách z bazaru...jestli to říkám správně tak nový model s motorem by měl mít přepracovanou masku a světla....tam už to je jistota....má vepředu takovu tu plástev.

 

[Max6]

@martin7810 nebo nahoď VIN z inzerátu a ověříme ti jestli je to s SCR/Adblue nebo bez.

 

[shr3k]

VIN od 600001 ...

 

[martin7810]

Díky pánové no už se trošku orientuji, vychází to nějak od 8/2018,ale za 500 tis. a výš to je pro mě zatím moc.
Tak bud risknu naftu nebo ten benzín nějaký.
Ale díky za pomoc @Max6 a @shr3k. Spíše nechápu, že i přesto lidí ty auta berou za tu cenu a ta se stále drží, už dvě co sem uvažoval jsou prodané.

 

[Reddwarf]

nj je to dilema....ale ber to jinak das 350 a 100 za opravu a jses skoro na 500 jen to mas rozlozeny ve dvou splátkách a se zarukou ze se klidne zase neco muze vydrbnout...ne dělam si srandu...aat zvolíš co zvolíš...hlavne to chce stastnou ruku. JInak ten pátek pořád platí tak se klidně ozvy až budeš vědět

 

[Max6]

@martin7810 Každá věc má svýho kupce. To máš se vším. Znám dost lidí kterým jsem osobně říkal ať neprodávají to GHčko (GGčko) v naftě a nekupuji místo něj GJ (případně GL) v naftě.... Mohl jsem jim vyjmenovat všechny problémy o kterých se globálně vědělo....... ale ta cena. Nevím jak dnes je to u těhle aut protože bazarový trh se za rok 2020 totálně zbláznil, ale tehdá když bylo GJ v naftě v Revolutionu o 100 tisíc levnější než v benzínu a horší výbavě.... Prostě prachy. Dneska nevím jak to je, protože když už koukám, tak koukám na retro/veterány.
Navíc to není jen Mazda/Japonec. Kamarád co se zabývá jen BMW, tak mi narovinu řekl. " Chceš si koupit třílitr šestiválec naftu od BMW ? Tak měj aspoň 60000Kč připravený na opravy co přijdou do dvou let."
Já za sebe bych se bál i těch s tou močovinou. Všechny tyhle průsery se ukážou až časem a už jen z logiky věci: Čím víc věcí a dražších věcí je nabalených na motoru (DPF,SCR,EGR, dvoumotorový setrvačník,vysokotlaký vstřikovače, Biturbo,...), tím víc se toho může po.... Ale tohle ukáže až čas.

 

[Kozlik]

No vidíte synci ... já mám v naftě GH poslední a GL předposlední (Facelift) a žádný problém. A věřím tomu, že kdybych si koupil benzín, tak bych za odměnu dostal nějakou poruchu a navíc nechápu jak tady někdo píše (i ve videu to říkali), že jim nafta žere třeba 7l/100km, já se nedostanu nad 6l/100km ani zaboha i když jezdím rychleji nebo jen město, takže asi jsem s těmi Mazdami správně splynul nebo mám jen štěstí