motor Chiptuning

[shr3k]

Nabízím nově chiptuning pro 120 kW FL (Euro 4) na 132 (Euro 5) a pro 92 kW (Euro 4) na 120 kW (Euro 4). 100% bezpečný pro DPF a emise plnící - mapy pocházejí z továrního naladění. Hardware (písty, turbodmychadlo) mají obě dvě verze 100% shodný. Cena 2100 Kč. Více informací průběžně ve vláknu Odemčení výkonu u řídících jednotek motorů Skyactiv-G, Skyactiv-D a R2 (chiptuning). Součástí je i aktualizace továrních map na nejnovější verzi.


K dispozici jsou i Stage 1 úpravy pro 1.8, 2.0, 2.5 benzíny, zejména u 2.5 je to poznat ukrutně. A samozřejmě i Stage 1 pro diesely 2.0 a 2.2.

 

[Adam_kre]

Nebude tato možnost i pro RF7J?

 

[shr3k]

Nebude tato možnost i pro RF7J?

Musím otestovat na nějaké GH s RF jestli mi funguje flasher.

 

[Adam_kre]

Dobrovolně se hlásím.

 

[Nóža]

Chtěl bych se zeptat jak to vypadá s tim rf7j?

 

[shr3k]

Chtěl bych se zeptat jak to vypadá s tim rf7j?

Mám to hotové.

 

[Nóža]

Jaké to má parametry? Jak bych se mohl objednat?

 

[shr3k]

Jaké to má parametry? Jak bych se mohl objednat?

Do soukromé zprávy, tlak v common railu (do 6,4 % od originálu) a tlak turba (do 6,8 %), limitery a další mapy. Dynamické parametry musíš vyzkoušet.

 

[Lukan]

Rozumim tomu spravne, ze pro 2.2 95kW moznost neni??:'(

 

[shr3k]

Rozumim tomu spravne, ze pro 2.2 95kW moznost neni??:'(

Malé turbo resp. malý kompresor. Je možné ŘJ upravit, ale ne továrními mapami, protože neznáme parametry toho turba.

 

[Lukan]

Áhá. Myslel jsem, že ten motor je shodný s verzí 92kW. Jen kvůli emisím drobné úpravy
Každopádně moc dík

 

[shr3k]

Vyměnit turbo a je z toho Mid nebo High power...

Odesláno z mého MI 9 pomocí Tapatalk

 

[Lukan]

Myslel jsem, že jsou jiné i písty :-/

 

[shr3k]

Když je stejná komprese, nejdůležitější je turbodmychadlo.

Odesláno z mého MI 9 pomocí Tapatalk

 

[Lukan]

Koukám na ně, je vícero typů. VJ40, VJ41, VJ45, ...
Takže verze 95kW má menší turbo než verze 92kW. Už se v tomvzačínám pomalu ztrácet

 

[shr3k]

Koukám na ně, je vícero typů. VJ40, VJ41, VJ45, ...
Takže verze 95kW má menší turbo než verze 92kW. Už se v tomvzačínám pomalu ztrácet

PředFL GH Euro 4 mají (Low, Mid a High Power): IHI VJ41, IHI VJ41, IHI VJ40
GH FL Euro 5 mají: IHI VJ45, IHI VJ44, IHI VJ44
BL (Low, High) mají: IHI VJ43, IHI VJ40
CX-7: IHI VJ42

 

[ondr4]

rad se prihlasim take, mam R2AA 120kw

edit: mam teda pred FL GH

 

[shr3k]

Abych to aktualizoval a shrnul:
Na předFL GH 92 kW je možné použít 120 kW Stock mapy.
Na předFL GH 92 a 120 kW jsou k dispozici licencované mapy Stage 1 od profesionálů z motorové brzdy se 147 kW/460 Nm.
Na předFL GH 136 kW to samé, Stage 1 se 154 kW/460 Nm.

Na FL 95 kW Stage 1 140 kW/400 Nm (malý kompresor).
Na FL 120 kW Stock 132 kW.
Na FL 120 kW a 132 kW Stage 1 147 kW/460 Nm.

 

[Peťa OV]

Kdo je autorem těch profesionálních map?

 

[Lukan]

FL 95kW (s malym kompresorem) stage1, tedy 140kW.
Toto me docela zajima, jakbje to s EGT? Nebude mi to v lete delat neplechu?