Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.
Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu
Tak jsem to včera zkoušel, a točil jsem 7000 a ještě mě omezovač neodstřihl. Zajímavé, čekal bych, že to bude u GH 2.0 stejné. No každopádně to už je trápení motoru když jsem 500 otáček v červeném. Ale jak jsi psal předtím, že se po úpravě zlepšilo střední pásmo to je pro mě podstatnější. Tam se většina z nás pohybuje nejčastěji. No asi se taky k úpravě přihlásím
Ježíš jsou to už staré nepřímovstřikové vrány a tak je k nim potřeba přistupovat. Co bys tam chtěl se sériovým hardware tunit? Předstih, VVT, omezovač a hotovo. Stejně bez přímého sání a vysokoprůchozího výfuku bez katu, snížené hlavy, ostrých vaček s vyšším zdvihem a přesně vyváženého klikového mechanismu víc udělat nejde. Nicméně po tom se z toho stane auto nepoužitelné pro běžný provoz.
Tak snad když budeš mít pocit, že je to horší, nebo že míra spokojenosti neodpovídá investici, tak není problém to tam vrátit zpět. Já myslím, že tenhle cirkus tady provozuju už dost dlouho na to, aby mě někdo nepovažoval za podvodníka, co sebere peníze a nechá to tak.To je mi jasné, já to moc neřeším
Jedině, že nakoupím u ATM otevřenou mapu, musí se sejít víc vážných zájemců, aspoň 3 (v balíku koupeném od ADACTu LF-DE není).Je v plánu či technických možnostech to vyzkoušet i na motorech LF-DE?
Jistě, ale bude to na 2x, tuto kalibraci ještě v originále nemám.
Když tak prosím 2.polovina června.
