manuál Problem s radenim niektorych stupnov

[Kubajz525]

Zdravím,

dámy/pánové, setkali jste se někdy s vibrací (neobvyklou, je to i slyšet) řadící páky u M3 BP při zařazené 3ce? Auto je staré zhruba měsíc, najeto 2000km. Dá se to přičíst záběhu? Poprvé jsem koupil úplně nové auto místo ojetiny, tak se omlouvám za možná hloupý dotaz.
Díky

 

[Michall]

Zdravím,

dámy/pánové, setkali jste se někdy s vibrací (neobvyklou, je to i slyšet) řadící páky u M3 BP při zařazené 3ce? Auto je staré zhruba měsíc, najeto 2000km. Dá se to přičíst záběhu? Poprvé jsem koupil úplně nové auto místo ojetiny, tak se omlouvám za možná hloupý dotaz.
Díky

A dělá to když jedeš bez motoru a zpomalujes? Okolo 2000 otáček? Mám to samé, rok 2019.

 

[Kubajz525]

A dělá to když jedeš bez motoru a zpomalujes? Okolo 2000 otáček? Mám to samé, rok 2019.

Kolem 1800-2000, ale jen když je v zátěži. Jakmile plyn uvolním, přestane to. Dělá to jen na trojce. Naposledy když se to objevilo, tak jsem vyřadil, zařadil znovu a klid.

 

[Kubajz525]

A dělá to když jedeš bez motoru a zpomalujes? Okolo 2000 otáček? Mám to samé, rok 2019.

A ještě jsem zapomněl zmínit, že to není hned po zařazení rychlosti, ale má to pozvolný nástup. Taky se to projevuje spíše při “lehtání” plynu při jízdě ve městě.. při prudší akceleraci, jako třeba při napojování na dálnici se to neděje

 

[Michall]

A ještě jsem zapomněl zmínit, že to není hned po zařazení rychlosti, ale má to pozvolný nástup. Taky se to projevuje spíše při “lehtání” plynu při jízdě ve městě.. při prudší akceleraci, jako třeba při napojování na dálnici se to neděje

Tak já to mám při klesání otáček

 

[Kubajz525]

Tak já to mám při klesání otáček

No budu to monitorovat a kdyžtak se svěřím v servisu, až to budu obouvat na léto ). Kdyby to bylo co jízdu, tak bych asi byl víc v pozoru, ale je to celkem vzácný jev. Ještě jsem nevypozoroval, co to spouští.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Maber]

Nejsou to vibrace z dvouválcového režimu?

 

[Michall]

Nejsou to vibrace z dvouválcového režimu?

A co by způsobovalo vibrace v případě jízdy bez motoru nad 2000 otáček a jen na 3? Špatný silentblok? Špatná převodovka?

 

[Kubajz525]

Nejsou to vibrace z dvouválcového režimu?

To mě vůbec nenapadlo. Je ale možné, že je to jen chyba ve mně, když tam kvalt pořádně “nedocpu”. Byl jsem zvyklý na trochu jiný chod převodovky z předešlého vozu. Tím si vysvětluji, že když to vibruje a já vyřadím do neutrálu a trojku znovu zařadím, tak to přestane. Stejně tak když při vibracích jen lehce zatlačím na řadičku..


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Michall]

To mě vůbec nenapadlo. Je ale možné, že je to jen chyba ve mně, když tam kvalt pořádně “nedocpu”. Byl jsem zvyklý na trochu jiný chod převodovky z předešlého vozu. Tím si vysvětluji, že když to vibruje a já vyřadím do neutrálu a trojku znovu zařadím, tak to přestane. Stejně tak když při vibracích jen lehce zatlačím na řadičku..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tak u mne je to tak, že zpomaluju a slyším jak 3ka "ratluje". Ikdyž na ni položím ruku tak to vyloženě citelně vibruje. Přeřazení tam a zpět nepomáhá.

 

[Kubajz525]

Nejsou to vibrace z dvouválcového režimu?

Tak jsem se zaměřil na ten dvouválcový režim a souvisí to s tím. Když se sunu po městě do mírného kopečka, na dva válce, kolem 1500 otáček a přidám, tak se to rozvibruje (tlačí i m-hybrid) jak se zapnou další dva válce tak vibrace se postupně ztratí. Takže radši budu víc točit dvojku než takhle šudlat trojku. Díky


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Polsonside]

Ohledně špatného řazení. Mám sice BN 2018 s najezdem 25t km ale mnoho z nás trápí horší řazení stupně 2. Nic se nezměnilo ani po výměně oleje za RAVENOL. Nicméně nechtěl jsem nechat rozebírat převodovku a lze tomu předcházet pomalejším zařazením. Jen mě překvapuje že to špatné zařazení kdy od neutralu do polohy 2 cítíte drhnuti a je slyšet i zvenčí jakoby přes zuby tak to udělá vždy poprvé a jakmile v krátké chvíli radite znovu do stupně 2 tak už jde lehce. Pokud opět jedu a radim po delším case na 2 tak opět zadrhne a ihned poté každý další pokus už jde lehce. Kdyby to bylo čistě mechanicky tak to přeci bude dělat při každém zařazení... Ale už jsem si zvykl. Ostatní rychlosti jdou dobře ačkoli hezky mechanicky jak to u Mazdy bývá.

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

 

[Michall]

Ohledně špatného řazení. Mám sice BN 2018 s najezdem 25t km ale mnoho z nás trápí horší řazení stupně 2. Nic se nezměnilo ani po výměně oleje za RAVENOL. Nicméně nechtěl jsem nechat rozebírat převodovku a lze tomu předcházet pomalejším zařazením. Jen mě překvapuje že to špatné zařazení kdy od neutralu do polohy 2 cítíte drhnuti a je slyšet i zvenčí jakoby přes zuby tak to udělá vždy poprvé a jakmile v krátké chvíli radite znovu do stupně 2 tak už jde lehce. Pokud opět jedu a radim po delším case na 2 tak opět zadrhne a ihned poté každý další pokus už jde lehce. Kdyby to bylo čistě mechanicky tak to přeci bude dělat při každém zařazení... Ale už jsem si zvykl. Ostatní rychlosti jdou dobře ačkoli hezky mechanicky jak to u Mazdy bývá.

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

Tak to asi u BP vyřešili. 23t km najeto a max nejde jednou za pár tisíc km jednička.

 

[Polsonside]

Co jsem měl pujcenou BP tak tam to fungovalo famozne to řazení.

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

 

[Michall]

Co jsem měl pujcenou BP tak tam to fungovalo famozne to řazení.

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

Aspoň něco

 

[mastif]

Mám najeto cca 35000 a problémy s řazením nemám, takže jsem asi světlá vyjímka