manuál Výměna převodového oleje (nejen) Skyactiv

[nalimo]

@Max6 dakujem za podrobnejsie info. K tym olejom, s ktorymi si mal tu cest. Motul je GL4/GL5, ten Castrol je GL4+. Do tej prevodovky patri GL4 olej, je dost mozne, ze problem robilo to "+" alebo "/GL5" - moj usudok, nie som specialista na oleje. Ja ostanem radsej pri olejoch GL4.
A som si plne vedomy toho, ze to testovanie bude na dlho a aj to nieco stoji. No nic ine, ako skusat tie oleje mi nezostava. Tie rozdiely pri pouziti roznych olejov su dost viditelne.

@no_hits este sa vratim k Tutela Technyx, s ktorou mas skusenost, pozeram, ze je tiez GL4+. Pises, ze viskozita bola nizka a drhlo to, aj preto mam chut skusit nieco viskoznejsie (Ravenol je menej viskozny, ako origo a amsoil). Ale kto vie, mozno to bude chciet nieco este menej viskozne, ako ten ravenol MTF2 - napr. Castrol 75W B, fakt uz neviem, vyskusam a uvidim.

Ked tomu rozumiem spravne, tak to "+" moze znamenat u kazdeho oleja nieco ine, ale jedna sa vacsinou o nejake pridane aditivum napr. pre VW, PSA a pod. Preto vypadava aj Elf z mojho zoznamu.

Rozhodujem sa, ci dalsi olej na skusku bude Tutela Geartech 75w85 alebo Redline MTL 75w80, pripadne olej s nizsou viskozitou Castrol 75W B.

 

[no_hits]

Tutelu Technyx jsem v GH zkoušel a pod 10°C to šlo přes zuby a pod 5 to bez meziplynu nešlo vůbec

 

[nalimo]

@no_hits nebude to kvoli brookfield viskozite 40 000 pri -40st.? A ten olej ma aj dost nizky viskozitny index.

 

[nalimo]

na nejakom nemeckom fore pre Mazdu MX5 ND som sa docital, ze odporucaju:
RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid (75W)
pripadne
Castrol Syntrans FE 75W

Ten Ravenol STF bude parametrovo asi dost podobny tomu MTF-3 + nejake aditiva navyse, no mozeme len hadat, kedze Vas sponzor pre MTF-3 neudava zakladne parametre. Tak dam na Vasu reklamu a podporim tentokrat Ravenol - STF. :smuggrin:

PS: S tym sponzorom som samozrejme zartoval. :cigar:

 

[no_hits]

STF nemá API GL-4. Je to specifická věc pro GM a Chrysler.
Tutela mě v nissanu funguje úplně jak po másle i při - 16°C. Holt na mazda převodovku je moc tuhá

 

[nalimo]

API GL4 nema ani Amsoil a tiez sa pouziva. Zlozenie Amsoil je vraj kompatibilne s API GL4. Snad aj ten Ravenol STF by mohol byt kompatibilny, kedze vraj v MX5 ND funguje. V com by mohol byt problem? Pripadne mozem skusit ten Castrol, parametrovo su skoro totozne.

 

[no_hits]

Problém je v tom že nesplňuje některou z podminek normy API GL-4, takže se v něm můžou vyskytovat látky nevhodné pro takovou převodovku nebo nemá naopak dostatečnou míru některých aditiv, může dojít i k rozkladu gumovych těsnění, tmelu nebo k jiné nechtěné reakci oleje a materiálů převodovky

 

[nalimo]

@no_hits ok, tak ten STF som vylucil z testovania. Objednal som Castrol Syntrans FE 75W, do konca tyzdna ho vymenim.
Vcera som objavil este jeden olej 75W so zaujimavymi parametrami:


Teoreticky aj ten Ravenol MTF-3 by mohol byt fajn, ale bohuzial nemame dostupne cisla, preto som isiel do toho Castrolu.

 

[king dave]

Tak dnes mi dorazil Castrol syntrans B 75W. Rovnou jsem ho i vyměnil a po následném projetí cca 15 km jsem zaznamenal oproti Ravenolu sametovější řazení. Snad ani jednou nezadrhlo,ale to nic neznamená... Uvidíme s odstupem času jak se bude projevovat a samozřejmě Vás budu informovat.
Co mě ale překvapilo,tak nezvyklá tmavost oleje Ravenol po vypuštění. V převodovce byl snad měsíc a půl. Čekal jsem rozhodně světlejší odstín. Nebo je to normální?

 

[Peťa OV]

Tak hlásím, že včera proběhla výměna převodového oleje za Ravenol MTF2, díky @Max6 za sponzorované doporučení
Zatím po 60ti kilometrech hlásím znatelné zlepšení řazení 5 a 6. U 4 jsem dokonce zaznamenal takové mechanické cvaknutí a připadal si jak v Porsche. Na závěry je ale podle mě ještě brzo. Dnes bylo relativně teplo, doufám, že se ještě pořádně ochladí, ať Vám můžu potvrdit, nebo vyvrátit vyřešení problému.

 

[king dave]

Dávám info po ujetí cca 200km na Castrol B. Celkově se řazení dost podobá origo oleji. Tzn.,že za studena mají rychlosti tendenci se zasekávat. Zejména dvojka a pětka. Dá se to ovšem vychytat tím,řadit v trošku vyšších otáčkách. Po zahřátí vše v naprostém pořádku a drhnutí je opravdu minimální a tlumené oproti Ravenolu. Ravenol za mě bohužel nejhorší a nejsem si jistý,jestli výměnu v servise provedli důkladně.
Zde přikládám foto Ravenol oleje po vylití. Výměna provedena koncem ledna 2020. Najeto na něm zhruba 2 tis km

 

[no_hits]

@king dave to je dost divný ten ravenol má být i po 2tkm pořád jako novej, tento je jak bota, tam buď tam bylo velký množství bordelu po starým oleji a nebo byl dost přetízenej. Pak je tu ještě možnost, že ti tam nalili jen trochu Ravu, zbytek dolili starým a co zbylo si nechali. Je to hodně divný. Nejlepší je si to udělat sám od A do Z

 

[Max6]

Souhlasím. I po tom co jsme zkoušeli osobně, tak podle fotek:
1) buď toto nebyl Ravenol
2) nedošlo k řádnému vypuštění starého oleje a jeho část kontaminovala nový olej
3) v převodovce se děje něco hodně špatně a vznikají tam obrovské teploty, ale podle vzhledu oleje by spíš nešlo řadit vůbec v jakýkoliv podmínkách, kdyby se toto takhle rychle dělo - hodně málo pravděpodobné a navíc by byly vidět i kovové/mosazné/měděné kousky v oleji nebo usazené na výpustném šroubu
4) ale popravdě z osobních zkušeností bych spíše řekl že k žádný výměně vůbec nedošlo

Mnohokrát (jen zde na klanu 3 lidem) jsem řešil špatné řazení po výměně oleje nebo jen kontrolu provedené práce někde v servise (nikdo mi nikdy neřekl kde mu to "dělali") a přitom jen podle podložek na výpušťáku a dolejvacího šroubu bylo jasný že se na to nesáhlo (pouze vyfakturovalo)

 

[king dave]

Tak tohle je dobra prasárna ze strany servisu! Ještě jsem jim říkal, že chci být u výměny a oni, že s tím nemají problém. Až budou měnit, řeknou mi a zavolají na dílnu. Samozřejmě, nic neřekli a když jsem se po cca hodině ptal,tak že už je po výměně. Když jsem chtěl vidět flašky, prý je vyhodili...
Jedna se o servis Auto Efekt Zlín.

 

[no_hits]

Tak myslím že se shodneme na proceduře servisu a MTF-2 bych úplně neodsuzoval

 

[shr3k]

No, byl bych skoupý na takové unáhlené soudy, ani Zdeněk ani Honza to nemají zapotřebí.

Odesláno z mého MI 9 pomocí Tapatalk

 

[king dave]

Nechci nikoho obviňovat bezdůvodně. Ale ten olej rozhodně nemá normální barvu. Chtěl jsem být u výměny a p. Dlabaja řekl,že není problém a až budou olej měnit, dá mi vědět. Samozřejmě, nic se nedělo. Seděl jsem tam v křesle snad hodinu a pak mi to nedalo a ptal se znovu na olej,že bych se chtěl podívat,jestli na mě nezapomněl. Odvětil mi,že už je dávno po výměně. To mě fakt vytočilo a šel jsem ven se uklidnit. Když jsem se vrátil, že ať se jdu tedy podívat, že nemají co skrývat. Auto na zvedáku. Ptám se mechanika jak vypadal olej a jestli mu ty 2 litry Ravenol oleje stačili. Říkal,že barva úplně normální a trošku zbylo. Flašky že vyhodil a prý si nikdo nestěžuje na převodovku.
Ano přiznám se,chtěl jsem být u výměny protože nikomu nevěřím a také proto,abych zkontroloval barvu,popřípadě nečistoty v oleji.

Takže,origo olej dle mechanika vypadal normálně po vypuštění, Ravenol dle mě a ostátních zde na fóru normálně nevypadá, tak kde je tedy problém? Ještě při tak malém nájezdu. Hm?

 

[PHiLiPZ]

Mna v Zline zavolali pocas vymeny, aby som sa pozrel, ale bol to automat.

 

[shr3k]

Nechci nikoho obviňovat bezdůvodně. Ale ten olej rozhodně nemá normální barvu. Chtěl jsem být u výměny a p. Dlabaja řekl,že není problém a až budou olej měnit, dá mi vědět. Samozřejmě, nic se nedělo. Seděl jsem tam v křesle snad hodinu a pak mi to nedalo a ptal se znovu na olej,že bych se chtěl podívat,jestli na mě nezapomněl. Odvětil mi,že už je dávno po výměně. To mě fakt vytočilo a šel jsem ven se uklidnit. Když jsem se vrátil, že ať se jdu tedy podívat, že nemají co skrývat. Auto na zvedáku. Ptám se mechanika jak vypadal olej a jestli mu ty 2 litry Ravenol oleje stačili. Říkal,že barva úplně normální a trošku zbylo. Flašky že vyhodil a prý si nikdo nestěžuje na převodovku.
Ano přiznám se,chtěl jsem být u výměny protože nikomu nevěřím a také proto,abych zkontroloval barvu,popřípadě nečistoty v oleji.

Takže,origo olej dle mechanika vypadal normálně po vypuštění, Ravenol dle mě a ostátních zde na fóru normálně nevypadá, tak kde je tedy problém? Ještě při tak malém nájezdu. Hm?

Není lepší, než pokládat řečnické otázky a spekulovat zde na fóru, zeptat se přímo aktérů?

 

[Max6]

@king dave Máš možnost vyfotit podložky na výpustných šroubech jak vypadali ? Každý servis dá nový a dá se podle nich odhadnout jestli jsou tam nový (olej měněn ) nebo jestli jsou tam už dýl. Hlavní je podložka na výpušťáku, protože jsem se setkal že servis (nějaký - opět mi človíček kvůli nějaký neznámí ochraně servisu nechtěl říct kde) jen povolil dolejvací šroub (co pak udělal nevím), dal novou podložku a zase zašrouboval a "při placení se usmívejte"
Každopádně tady to stejně asi nevyřešíš. Jakýkoliv kvalitní olej takhle nevypadá, takže buď je problém v převodovce což poznáš až třeba zase za 2000km trochu odsaješ a nebo byl problém v servisním postupu což si musíš vyřešit se servisem.