podvozek Čidla ventilku - druhá sada pneumatik / zimní

[Sakura]

Ahoj. Omlouvam se, ale porad v tom nemam jasno. Pri zakoupeni origo sady jste dostali 4 x senzor bez jakehokoliv popisku, namontovaly vam je v pneuservisu na disky a osadily na auto. Po ujeti nekolika km se senzory nacetly . OK ? Jak pak rid. jednotka pozna, ktere kolo uslo ? Co jsem se dozvedel ( z pneuservisu ), tak to pry funguje takto : zjisti se ID cidla a to se nahraje do ridici jednotky ( kazde kolo ma jedinecne ID a tak ridici jednotka pozna, u ktereho kola doslo k uniku ). V tomto pripade by se ale prikazde vymene sady kol musela znovu programovat rid. jednotka. Druhy zpusob je , ze se naklonuji udaje ze stavajicich cidel na nova. V tomto pripade odpada programovani rid. jednotky, ale nedaji se prohazovat kola mezi sebou v sade . Je to stejne jako v prvnim priklade ( napr. leve predni za leve zadni kvuli sjeti - kolo musi vzdy byt na stejne pozici ) . A nebo to u Mazdy je tak , ze od ridici jednotky vede ke kazdem kolu ( napr. do podbehu ) snimac a rid. jednotka tak vi, ze snimac 1 je LP kolo, snimac 2 je PP kolo atd. V tomto pripade by odpadlo programovani rid. jednotky a kola by se mohla libovolne prohazovat mezi sebou ( z jedne sady ). Dekuji za objasneni.

To co popisuješ je u Toyota nebo Opel či Hyundai, kde se musí pracně nahrávat v servisu každý senzor resp. čidlo a potom se musí dát vždy na stejné místo t.z. levá přední vždy na levé přední!
Ale Mazda je dále, takže auto pozná kde je čidlo a to ukáže na palubce (v rádiu) přesný údaj tlaku. Kola může š měnit dle libosti letní zimní i pozice . Také jsem se toho bál,ale funguje to!
A jak píše MichaIP ohledně sledování bez čidel, tak já nemohu souhlasit, Zkušenosti z Octavia, VW Tiguan, Golf, Polo či aktuálně 5 let Leon jsou více než vynikající. Za 12 let 3x poplach! 1x opravdu ušlé kolo, 1x změna obsazení auta (4 pasažéži oproti standardu 1) a 1x prudká změna venkovní teploty. Takže systém funguje na 1s hvězdičkou a nic nestojí. Což se nedá řídí o čidlech, které umí spustit alarm také falešně!

 

[Borja]

Když mluvíte o čidlech tlaku - chtěl jsem se zeptat jestli někdo nevíte, jestli jde nějak v menu CX-30 vyvolat info jaký tlak v jednotlivých kolech???

 

[HHBota]

Informace,sledování stavu vozidla,podrobnosti o údržbě.

 

[Borja]

Díky. ?

 

[MichalP]

A jak píše MichaIP ohledně sledování bez čidel, tak já nemohu souhlasit, Zkušenosti z Octavia, VW Tiguan, Golf, Polo či aktuálně 5 let Leon jsou více než vynikající. Za 12 let 3x poplach!,

No, můžeš nesouhlasit, ale na na mé Mazdě GL to tak prostě je - v dlouhých mírných zatáčkách na dálnici se občas stane, že vyhodnotí rychlost otáčení kol na jedné straně jinou než na druhé a zapne varování. Ale teď mě tedy napadá, že na to může mít vliv nastavení volantu. Na jaře jsem byl u @Max6 a testoval mi brzdy a říkal, že bych potřeboval zkalibrovat volant, že je nepatrně odchýlený ze středu při přímé jízdě. Ale já to nepociťuji, takže jsem volant (zatím) nechal být.

 

[Sakura]

Ale tím chceš nepřímo říci, že VW koncern to umí a Mazda nikoliv, teď už je to jedno, všechny Mazdy mají čidla ventílku. Za chvíli nám dají alkoholmetr do klíčků a trvalé spojení s EU, takže ti vlastní auto bude posílat samo pokuty za překročení rychlosti či alkohol v krvy

 

[HHBota]

Tak jsem dnes ještě dolaďoval tlaky v zimních pneu a zjistil jsem, že není potřeba se z autem projet.Prostě jsem nastartoval,na displeji jsem si zapnul zobrazení tlaků a dofukoval a upouštěl jak bylo potřeba.Každou minutu se čidla spojí s řídící jednotkou a načtou se nové tlaky.

 

[cyklista]

Taky věřím, že ty originál Mazda čidla vydrží poměrně delší dobu. Je to sice drahé, ale zase přesné. Honda má kontrolu tlaku odvozenou od ABS, a reaguje na větší otáčky podhuštěného kola. Je to bez starostí s baterkama, ale reaguje později a neurčuje, které kolo má problém. Ale funguje to.

 

[MichalP]

Taky věřím, že ty originál Mazda čidla vydrží poměrně delší dobu. Je to sice drahé, ale zase přesné. Honda má kontrolu tlaku odvozenou od ABS, a reaguje na větší otáčky podhuštěného kola. Je to bez starostí s baterkama, ale reaguje později a neurčuje, které kolo má problém. Ale funguje to.

U mé GL, viz popis v podpisu, je také detekce odvozená z ABS. Mně to zatím zafungovalo správně jen jednou za 6 let, kdy mi opravdu začalo ucházet kolo - a to jsem to čekal, protože jsem 15 minut předtím najel na obrubník. Zato jsem měl už nejméně 4 falešné poplachy, protože systém v táhlé dlouhé zatáčce, obvykle na dálnici usoudí, že kola na jedné straně se otáčejí rychleji a tudíž některé uchází. A musím někde zastavit, vypnout motor, zkontrolovat kola, nastartovat a vynulovat detekci. Pěkná otrava

 

[xkendy]

Díra u Mazda disků je 67,1 mm.

Hledám druhou sadu na zimu na moji CX-30.

Jelikož bazarová nabídka je téměř žádná, tak hledám i u prodejců ALU kol. Minimálně na jednom eshopu jsem našel v jejich nabídce rozměr středové díry 67.2mm a nemají 67.1mm.

Těch 67.2 je předpokládám už problém což ?

 

[Borja]

Hledám druhou sadu na zimu na moji CX-30.

Jelikož bazarová nabídka je téměř žádná, tak hledám i u prodejců ALU kol. Minimálně na jednom eshopu jsem našel v jejich nabídce rozměr středové díry 67.2mm a nemají 67.1mm.

Těch 67.2 je předpokládám už problém což ?

Sam za sebe reknu - shanel jsem taky druhe disky na cx-30, nemam penize na rozhazovani, ale nakonec jsem cenu origo disku neresil a misto dlouheho zkoumani netu jsem koupil origo (se slevou) Akorat 16", ale rozdil ve vzhledu je minimalni.
Cidla ventilku jsem taky koupil v Mazde ( zase se slevou) a nechal zkompletovat az v pneuservisu.

 

[Yoda]

Hledám druhou sadu na zimu na moji CX-30.

Jelikož bazarová nabídka je téměř žádná, tak hledám i u prodejců ALU kol. Minimálně na jednom eshopu jsem našel v jejich nabídce rozměr středové díry 67.2mm a nemají 67.1mm.

Těch 67.2 je předpokládám už problém což ?

Čau, https://www.elektrony.sk/cz/alu-dis...7&center-bore-diameter[2]=67.1&diameter[0]=18 ešte zadáš ET 45 a vyberáš

 

[xkendy]

Já nakonec sehnal přes inzerát originál 16" mazda včetně TPMS + fungl nový pneu. Včera jsem je nasadil na auto, dojel na benzinku dofoukat na 2.5 a ujizdel pryč. Po pár km to hlásilo všude nízký tlak a já málem mrtvici, že jsem se nechal napálit při koupi. Nicméně na jiné benzince znovu dofoukání a stav všech 2.1, po dofouknuti na 2.5 varování tpms zhasla.
Resumé: na tu první benzinku už nebudu jezdit foukat, jejich merak stojí za ...

 

[HHBota]

Já nakonec sehnal přes inzerát originál 16" mazda včetně TPMS + fungl nový pneu. Včera jsem je nasadil na auto, dojel na benzinku dofoukat na 2.5 a ujizdel pryč. Po pár km to hlásilo všude nízký tlak a já málem mrtvici, že jsem se nechal napálit při koupi. Nicméně na jiné benzince znovu dofoukání a stav všech 2.1, po dofouknuti na 2.5 varování tpms zhasla.
Resumé: na tu první benzinku už nebudu jezdit foukat, jejich merak stojí za ...

Ideální je mít měřák vlastní na který je spolehnutí.Mám nějaký digitální z Kelly a řekl bych, že měří +- stejně jako čidla v kolech.