efface
výkonný člen KLANu
- 204
Děkuji
. Já jsem velice spokojen, ale asi nemůžu být plně objektivní, protože jsem v moc autech ještě nejezdil . Je to moje první nové auto. Předtím jsem jezdil stařičkou atmosferickou felícií 1.6 a faceliftovanou oktávkou 2.0 TDI. S atmosférickou mazdou se jezdí samozřejmě úplně jinak než s turbem a musím říct, že ze začátku jsem měl pocit, že to moc nejede. Hlavně rozjezdy z místa, ale to bylo kvůli tomu, že jsem byl zvyklý na TDI, které tahá, ale taky vadne úplně v jiných otáčkách. Protože chybí turbo, tak mě to po 2s od sešlápnutí pedálu nezaboří do sedaček, ale kontinuálně táhne hned při doteku na pedál... ta odezva pedálu je prostě úžasná. A kupodivu auto dokáže pěkně táhnout i v nízkých otáčkách. Ta pružnost motoru mě opravdu překvapila a auto vcelku zrychluje na 6ku klidně od cca 55km/h. Obvykle jezdím na 5-6 rychlostní stupeň prakticky všude s tím, že když chci zvýšit výkon tak podřadím a někdy i o několik stupňů a užiju si tu krásnou dynamiku, kterou na moje poměry těch 165k disponuje. To podřazování mě přímo hrozně baví a můžu říct, že jsem mazdičku cca před dvěma týdny protáhl opravdu pořádně okolo orlího hnízda na Rossfeld Panoramastrasse v Rakousku. Jeli jsme ve 4 lidech a auto s výkonem nemělo sebemenší problém... vůbec jsem nepoznal, že nejedu sám a to je tam stoupání i přes 20%. Ale taky jsem jel plný výkon 4000-6000 otáček. Spotřeba je velice rozumná a i když tu mazdu přišlápnu, tak spotřeba výrazně neroste. Cestu po dálnici na tempomat Zlín - Salzburg a zpět + užívání alpských cest a test výkonu v kopcích na plný výkon udělal průměrnou spotřebu přesně 6,7l / 100km. Je pravda, že na dálnici jsem měl tempomat na 122km/h a bez kamionů, takže i to udělá dost. Ale i tak si myslím, že obdivuhodná čísla. Najeto mám zatím 2.700 km, takže nedokážu říct, kde se ustálí průměrná spotřeba za pár měsíců. S autem jde jezdit i velice úsporně... když člověk opravdu moc chce, tak se dá dostat v průměrnu i pod 5,4l. To ale asi není moc případ lidí, co si připlatí za výkon .PS: To jsem ještě nezmínil řízení, převodovku a podvozek... podvozek, to je kapitola sama pro sebe. Je neskutečně dobrý. Bál jsem se, že na těch 18" kolech bude jízda děsně nepohodlná, ale opak je pravdou. Mazda žehlí jakékoliv nerovnosti (i opravdu po nepěkných cestách) bez sebemenších problémů a zároveň není měkký, jako francouzská auta. Jako celek je z mého pohledu skvělý.
Poslední úprava:
