-
Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.
Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu
představení Co vás baví a mrzí na Mazdě 6 GL
- Vlákno založil Ondrej
- Datum založení
mabu
rodinný člen KLANu
- 758
Díky a omlouvám se případně za hloupý dotaz předem..., jakože přejeli lakem celou haupnu plus částečně stříkali jisté ohraničené plochy sloupků atp., anebo jen "tečkovali" sami?
PavelM6
člen KLANu
- 36
Cela kapota a sloupky, horní hrana nad oknem do zastriku. Ted jde vidět, ze je tam vetsi a tvrdsi vrstva a po cca 30 000km od opravy tam neni takova katastrofa jako po prvních 30 000km.
Polsonside
rodinný člen KLANu
- 2 416
Těžko říct, jestli některé barevné kombinace jsou odolnější, ale já mám na trojce eternal blue. Jsou ji téměř 4 roky, nájezd malých 35 000km a na celém autě po voskovani napocitam tak 7 pozkozeni od kaminku. Na kapotě cca 4. Takže na pohled paráda. Ale je fakt že se nelepim na prdel, jezdím málo dálnice a málo místa, kde se sterkuje. 
Mazda 3 BN
Mazda 3 BN
Atronoss
výkonný člen KLANu
- 127
Když to tak čtu, fakt toho celopolepu za 62.000 Kč nelituji, mám najeto skoro 20K a na autě nenajdete ani tečku nebo škrábanec. Každopádně já mám 191 cm, a sedačku úplně dole nemám, naopak je mi nepohodlné mít ji úplně dole a spíš mě mrzí, že si ji nemůžu dát nahoru ještě víc, protože pak už se mlátím hlavou o strop při přejezdu retardérů 
Těch věcí co člověka na autě baví je spousta, zejména oceňuji, že například moje 2.5 ještě nemá ani turbo (tátovi se zrovna rozbilo, Ford - půl roku po záruce, 80K najeto), ani filtr. Design zvenku i zevnitř je nádherný. Jízdní vlastnosti parádní. Je to prostě fajn auto a jsem moc rád, že ho mám, ale samozřejmě se i tak najde několik věcí, co si tak člověk říká, že se daly udělat lépe:
ASISTENTI:
- Adaptivní tempomat neumí být jen tempomat, bez adaptivnosti.
- Rozlišení parkovacích kamer je opravdu tristní, zaplať pánbůh že tam jsou, ale...
- Lane Assist nezvládne žádnou středně složitou zatáčku, a je dost přísný na to, jak dlouho nemůžete mít ruce na volantu.
POHON
- Automat je super a mám ho moc rád, i když je to "jen" hydrodynamický měnič momentu, jen si někdy říkám, jestli nemohl mít i sedmý stupeň na vyšší dálniční rychlosti.
- To prokleté vypínání dvou válců... ať si to tam klidně je, ale ať to taky můžu vypnout, nebo alespoň ať vím, kdy je to aktivované (moje GL to ještě v infotainmentu nemá).
PROSTOR
- Místo na nohy na zadních sedačkách je u tak velkého auta opravdu výsměch... ale chápu, Mazďácká atmosféra holt potřebuje volně dýchat a taky větší rozvor by zhoršil jízdní vlastnosti.
INFOTAINMENT
- Ten infotainment samotný, přijde mi, že vypadá jak z o generaci staršího auta... myslím, že GL FL už by si zasloužila ten systém z nové trojky co hned na to uvedli.
- Navíc je dost chudý na to, Vám o tom autě něco říct... když už to musí mít ty proklatě drahé ventilky s měřením tlaku, tak by mi to taky mohlo uráčeně říct, jaký ten tlak je, aniž bych na to potřeboval použít OBD port. Pak bych třeba nejezdil se třemi atmosférami, jak mi to nafoukali hoši v servisu a nedivil se proč je to najednou jak kostitřas
...jo a auto skoro za mega v plné výbavě z roku 2019 a u kombi vzadu jsou v blinkrech klasické žárovky, i když jednotka umí LED, to jako fakt Mazdo? To bych přirovnal k šetření ala neumím stáhnout nebo zavřít všechny okýnka dálkou.
Těch věcí co člověka na autě baví je spousta, zejména oceňuji, že například moje 2.5 ještě nemá ani turbo (tátovi se zrovna rozbilo, Ford - půl roku po záruce, 80K najeto), ani filtr. Design zvenku i zevnitř je nádherný. Jízdní vlastnosti parádní. Je to prostě fajn auto a jsem moc rád, že ho mám, ale samozřejmě se i tak najde několik věcí, co si tak člověk říká, že se daly udělat lépe:
ASISTENTI:
- Adaptivní tempomat neumí být jen tempomat, bez adaptivnosti.
- Rozlišení parkovacích kamer je opravdu tristní, zaplať pánbůh že tam jsou, ale...
- Lane Assist nezvládne žádnou středně složitou zatáčku, a je dost přísný na to, jak dlouho nemůžete mít ruce na volantu.
POHON
- Automat je super a mám ho moc rád, i když je to "jen" hydrodynamický měnič momentu, jen si někdy říkám, jestli nemohl mít i sedmý stupeň na vyšší dálniční rychlosti.
- To prokleté vypínání dvou válců... ať si to tam klidně je, ale ať to taky můžu vypnout, nebo alespoň ať vím, kdy je to aktivované (moje GL to ještě v infotainmentu nemá).
PROSTOR
- Místo na nohy na zadních sedačkách je u tak velkého auta opravdu výsměch... ale chápu, Mazďácká atmosféra holt potřebuje volně dýchat a taky větší rozvor by zhoršil jízdní vlastnosti.
INFOTAINMENT
- Ten infotainment samotný, přijde mi, že vypadá jak z o generaci staršího auta... myslím, že GL FL už by si zasloužila ten systém z nové trojky co hned na to uvedli.
- Navíc je dost chudý na to, Vám o tom autě něco říct... když už to musí mít ty proklatě drahé ventilky s měřením tlaku, tak by mi to taky mohlo uráčeně říct, jaký ten tlak je, aniž bych na to potřeboval použít OBD port. Pak bych třeba nejezdil se třemi atmosférami, jak mi to nafoukali hoši v servisu a nedivil se proč je to najednou jak kostitřas
...jo a auto skoro za mega v plné výbavě z roku 2019 a u kombi vzadu jsou v blinkrech klasické žárovky, i když jednotka umí LED, to jako fakt Mazdo? To bych přirovnal k šetření ala neumím stáhnout nebo zavřít všechny okýnka dálkou.
MichalP
rodinný člen KLANu
- 892
V podstatě se vším souhlas i s těmi blinkry. Ty jsem si taky hned nechal vyměnit. Ale rozhlídni se třeba po Volvech zhruba z téhož roku - auta ještě min. o polovinu dražší a taky mají v blinkrech žárovky.
Mně těch šest kvaltů vyhovuje, i otáčky při dálničních rychlostech. Jsem toho názoru, že obzvláště u tohoto typu měniče by vyšší počet převodů vedl k výrazně čatějšímu řazení a tudíž ke ztrátám při každé změně převodu. Koneckonců od toho je motor dostatečně pružný a nemusí pracovat v úzkém rozsahu otáček.
Nejezdím tolik dálnici, takže po 90 tis. km je moje haubna celkem v poho. Jednou za čas to po umytí detailněji projdu a ťukance s pomocí párátka a originální barvy se štětečkem retušuji. Samozřejmě, že to není jako nové, ale lepší jak bílá tečka a z metru to není vidět.
Max6
mistr Mazdího řemesla
- 3 167
Spíš nechtěli vědět, protože ty originální korekční tužky (s logem Mazdy) se dají běžně koupit v autorizáku byť teda za docela velkej peníz.
Já je kupoval přes eBay - ale neoriginály (origo pouze jednou když jsem měl BM)
U těch originálů, ale doporučuji nepoužívat ten štěteček co mají ve víčku, protože se to s ním dělá pěkně na prd... Já si raději koupil zvlášť hodně jemný štěteček v modelářství.
mabu
rodinný člen KLANu
- 758
Ty lahvičky s hrotem z prvního odkazu jsou taky šikovné ale ta naše Red Soul Crystal je "tvrdohlavá" anebo já nešikovný.
Každá korekce dostupná očím prostě není dokonalá
Kromě štětečku jak píše @Max6 jsou ještě takové korekční tyčinky dle velikosti škody... ale ani těmi to prostě originál nevykouzlí
Korekční tyčinky pak třeba zde.
Každá korekce dostupná očím prostě není dokonalá
Kromě štětečku jak píše @Max6 jsou ještě takové korekční tyčinky dle velikosti škody... ale ani těmi to prostě originál nevykouzlí
Korekční tyčinky pak třeba zde.
Polsonside
rodinný člen KLANu
- 2 416
- 1 377
já od nich bral opravnou sadu na druhé auto a odstín sedí krásně. je to tahle firma
Polsonside
rodinný člen KLANu
- 2 416
Akorát by mě zajímalo, pokud je opravná lahvička stará cca 2-3 roky, zda je lepší koupit novou nebo to ničemu nevadí?
- 6 239
Maximálně doředit xylenovým ředidlem (S6005).
mabu
rodinný člen KLANu
- 758
Retuše se tu rozjely, tak jen zkusím do fóra obecný dotaz… mluvím o 46V Soul Red Crystal.
Ta je v prodejně Kbely (Color index s.r.o.) prodávána ve dvou lahvičkách (hroty, štětečky – detail).
Jedna obsahuje „metalízu“ na doplnění „vrypu“ a pak i opticky rudý „lak“, který s odstupem 10-15 min má přijít jako krytí.
Originál Mazda má taky dvě lahvičky a pokud obrázky nejsou jen ilustrativní, tak jedna obsahuje opět „metalízu“ a druhá již jen čirý „lak“.
Nezkoušel někdo porovnat či netušíte, jestli výsledek retuše bude rozdílný pro zdánlivě jiné náplně?
Sám mám set ze Kbel a pořád mi připadá, že to ve výsledku není ono.
M6 má nyní 39kkm a pohled zejména, nikoli výlučně, na kapotu po 3/5 zimy je k pláči.
"Zbrojím" na jaro, na další kolo retuší a proto se ptám
Ta je v prodejně Kbely (Color index s.r.o.) prodávána ve dvou lahvičkách (hroty, štětečky – detail).
Jedna obsahuje „metalízu“ na doplnění „vrypu“ a pak i opticky rudý „lak“, který s odstupem 10-15 min má přijít jako krytí.
Originál Mazda má taky dvě lahvičky a pokud obrázky nejsou jen ilustrativní, tak jedna obsahuje opět „metalízu“ a druhá již jen čirý „lak“.
Nezkoušel někdo porovnat či netušíte, jestli výsledek retuše bude rozdílný pro zdánlivě jiné náplně?
Sám mám set ze Kbel a pořád mi připadá, že to ve výsledku není ono.
M6 má nyní 39kkm a pohled zejména, nikoli výlučně, na kapotu po 3/5 zimy je k pláči.
"Zbrojím" na jaro, na další kolo retuší a proto se ptám
