- 6 222
Ventily nevypínáme, ale zapalování ano. Takže naprd.
-
Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.
Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu
benzín Karbonizace u motorů Skyactiv-G
- Vlákno založil Limonádový Joe
- Datum založení
-
- Štítky
- karbon karbonizace skyactiv-g
Dobrý den všem, přečetl jsem zde o karbonizaci téměř všechno, přesto si dovolím znovu zeptat: právě řeším pořízení "nového" auta pro rodinu (Dosud Mondeo combi r.2007, 2.0 benzín). Byl jsem takřka pevně rozhodnut o M6 2.0 benzín, manuál. Měl jsem požadavky od.r.2018, do 100tis.km, 500-600tis. Jezdím ale převážně krátké trasy, couračky po městě, jednou za 1-2 týdny trošku dál, do 50km, a pak samozřejmě dovolené. Chlápek,co mi auto má dovézt z D mne od Mazdy opravdu hodně zrazoval a celkem mne tlačil do Passatu TDI, nejspíš s DSG. Jednak kvůli dostupnosti a ceně dílů i jednoduššímu servisu, hlavně ale kvůli té karbonizaci. Prý to popojíždění po městě celkově mnohem víc uškodí benziňáku, než tomu dieslu. Tvrdil že už to párkrát řešil v servisu, auto furt krásné jezdí až jednou neprojde emisemi a je problém. Co si o tom myslíte? Když už bych se rozhodl pro tu Mazdu, jak nejlépe bránit zanášení motoru? Vyšší otáčky jasně, ale kolik? v normálním provozu pod 2000 ot. nechodím, protahovat auto po zahřátí - jak často a jakou dobu, aby se vše vypálilo? Častější výměny oleje samozřejmě. Moc děkuji za všechny připomínky a rady.
Katka_S
rodinný člen KLANu
- 710
Karbonizaci u primovstriku nezabráníš. Bude karbonovat vždycky, jen v některých případech bude karbonovat méně, v některých více..
Polsonside
rodinný člen KLANu
- 2 406
Jak tomu předcházet nebo co nejméně škodit? Jednou za 100t km provést mechanické čištění sání a ventilů jako zásadní prevence. Dále to chce častěji měnit olej (10 000km)a dávat vyšší oktan benzín, třeba Vervu nebo Maxmotion. Samozřejmě tomu prospeji delší jízdy cca 100km při vyšších otáčkách, u Mazdy klidně dlouhodobě nad 5000...a hlavně auto nedusit obecně v nižších otáčkách, prostě vždycky je lepší jet 50 na dvojku než na pětku apod.
Na couracky po městě Skyactive G opravdu moc není. Ideální je 2.0 TSI Passat přímo nepřímo vstrik nebo co dělá teď Hyundai tu 1.5.....
Samsung S22 256GB Tapatalk
Na couracky po městě Skyactive G opravdu moc není. Ideální je 2.0 TSI Passat přímo nepřímo vstrik nebo co dělá teď Hyundai tu 1.5.....
Samsung S22 256GB Tapatalk
Max6
mistr Mazdího řemesla
- 3 163
@Michal V. Takže on ti na ty couračky po městě spíš doporučil TDI motor. Že bude míň karbonovat než přímovstřik benzín - při těch "couračkách" po městě. Aha... No o tomhle bych trochu pochyboval.
Poslední úprava:
No to mi právě přišlo hodně divné, tvrdil že ty moderní diesly na tom už nejsou tak špatně. Navíc se těžko smiřuju s posunem od benzín manuál k nafta automat...
- 6 222
Špatné nejsou snad jen diesely EA288 EVO s dvojitým vstřikem AdBlue (pokud neberu dvoulitry od MB/BMW). Vůbec, nech si dovést GL od 2018. A kup si rovnou 2.5 automat, ve městě je to lepší a výkonová rezerva je tam větší. A hlavně to nebude nějaká sociální výbava.
Ještě blbý dotaz-při dlouhodobém ježdění 50kou na dvojku s 5000 otáčkami bude spotřeba aspoň 10l/100km, ne? to uz zase padá výhoda úspornosti toho motoru. Jasně, je to tím, kde jezdím...
Polsonside
rodinný člen KLANu
- 2 406
Za sebe mohu tvrdit, že ve spotřebě je Skyactive G malý zázrak. Ani při vyšších otáčkách na delší trasy nijak spotřeba nestoupa. Stále se pohybujes mezi 6 - 8 litrů.
Samsung S22 256GB Tapatalk
Honzar
výkonný člen KLANu
- 159
A jak? Jen mechanicky?
Lubor1978
nový člen
- 9
Áno mechanicky. Myslím že mechanicky orieškami to je najlepšie.
Polsonside
rodinný člen KLANu
- 2 406
Mě by více zajímala fotka ventilů před. Aby si člověk názorně představil, kolik se tam toho objeví po 100t km...
Samsung S22 256GB Tapatalk
Samsung S22 256GB Tapatalk
Lubor1978
nový člen
- 9
Katka_S
rodinný člen KLANu
- 710
U mě při nějakých 116tkm takto, takže podobně, jako tady kolega..
Letos jsem se ještě nedívala, ale měla bych
i když sama na dekarbo si netroufám. 
Polsonside
rodinný člen KLANu
- 2 406
Tak tady v tom mám tedy jasno. Jestli auto semnou vydrží dalších 50t km a nedojde ke změně tak ve 100t km asi ideálně vyčistit ventily mechanicky..
Samsung S22 256GB Tapatalk
Samsung S22 256GB Tapatalk
xkendy
člen KLANu
- 41
Prosel jsem toto vlakno cele a zaujalo me tema ohledne separatoru. Zacal jsem si o tom hledat nejake informace, kde mi vesmes zatim vychazi, ze to lidi radi pouzivaji. Ale take jsem narazil na tohle video:
kde manik vysvetluje jaka jsou i negativa separatoru. Jeho vysvetleni i s nazornou ukazkou se mi zda docela logicke. Sice to ukazuje na naftovem motoru, ale ten princip si myslim, ze bude podobny, ne-li stejny i u benzinu (kdyztak me prosim opravte, hadat se nebudu 
).
Co si o tom myslite ?
).Co si o tom myslite ?
Podobná vlákna
- Článek
- Článek
