Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.
Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu
Aby som nezabudol pred vypnutím motora, tak som po naštartovaní motora najskorej odblokoval elektronickú brzdu, auto sasamovoľne kúsok pohlo a stlačil som tlačidlo elektronickej brzdy a počkal na pípnutie. Potom som pustil tlačidlo a cestoval som autom. Po vypnutí motora mi aktivovalo elektronickú ručnú brzdu a na tlačidle svietilo oranžové svetielko. Ak nezabudnem, tak skúsim ešte pred vypnutí motora "deaktivovať elektronickú ručnú brzdu".
Ďakujem za obrázok. Tak tento manuál som asi zatiaľ nečítal, myslím ani nemám. Vidím manuálov je oveľa viacej. Čo je super.
Odskúšané, potvrdzujem možnosť vypnúť elektronickú brzdu pri vypnutí motora a ďakujem. Po naštartovaní motora je automaticky obnovená predvolená funkcionalita elektronickej bzdy. Teraz je zima mierna, teploty sú takmer vždy nad nulou. V prípade mrazov -10 alebo -20 pod nulou teraz viem ako vypnúť elektronickú brzdu po vypnutí motora. Za rok sa budem pýtať alebo si sem pozriem, ak nájdem kde hľadať. Ešte raz ďakujem.
Dej si do záložek a najdeš.
Nevypínam elektronickú brzdu zakaždým. Súhlasím ako píšeš. Zaujímala ma možnosť posunutia auta, ak som na okraji parkovacieho miesta vpredu alebo vzadu. Pri mechanickej ručnej brzde mi postačilo potlačiť auto s nohou na spojke. Pri automatickej elektronickej brzde som auto už nepotlačil. Teraz viem čo robiť, ak by som potreboval posunúť kúsok auto.
ano, je to iba elektronika. Snímač pracuje s elektromagnetickým vlnením. Všimol som si a predpokladám, že si asi tiež prechádzal pod VVN vedením alebo si bol v blízkosti. Pod VVN vedením mi takmer vždy snímač signalizuje prítomnosť automobilu i keď žiadny nejde za mňou ani oproti. V ostatných prípadoch je snímač 100% spoľahlivý a ukazuje mi zatiaľ vždy správne.
ano, tiež potvrdzujem, na spiatočnej ceste mi nesignalizuje v zrkadle.
Na dálnici máš blízko svodidla? Zejména v rychlém. Mě se to ozývá i na okreskach blízko svodidel v zatáčkách, když zkouším trefit apex. Každopádně to mají nastavené moc citlivě a moje rada zní, řídit se zdravým rozumem, používat zrcátka(slepý úhel se zakřiveným bočním zrcátkem a zdravou krční páteří neexistuje
Spoléhat se na asistenty je nejlepší cesta k nehodě. Pomůžou, to nerozporuji, ale všeho s mírou.
ano, potvrdzujem správnosť Tvojho pozorovania. Moje pozorovanie s VVN vedením bolo nesprávne. Si oveľa lepší pozorovateľ. Presne kde je radar, tak mi signalizuje v zrkadle. Na spiatočnej ceste mi svietila veľká tabuľa: Vaša rýchlosť je nad povolený limit, znížte rýchlosť. Takže senzory sú ok. Ešte mi aj prezradia meranie radarom.
Ja som spokojný.
